妥妥的小號L9？理想L8申報圖曝光，配L9同款發動機，純電跑168km

近日，我們從相關渠道獲取到了一組理想L8的實車申報圖。新車將會搭載與理想L9相同的1。5T四缸渦輪增壓發動機，同時提供六座版和五座兩個車型可選，未來將以理想ONE換代車型的身份進入市場。看完這臺車的詳細資訊，我才終於明白了為什麼近期理想ONE的車主們要集體維權了。

從外觀來看，理想L8簡直就是L9的縮小版車型，兩臺車擺在一起，相信大部分人都很難分辨清楚誰是L8，誰是L9。前臉都是無格柵的設計，分體式大燈則位於車頭兩側，下包圍處則是發動機進氣口，車頂上方可以選裝與理想L9同規格的鐳射雷達。從設計理念可以看出，理想L8遵循的是更高階層理想L9的理念，包括新的設計、新的科技感、新的定位和新的供應鏈。

尺寸上，理想L8的長寬高分別為5080×1995×1800mm，軸距為3005mm。相比理想ONE長寬高分別增加50/35/40毫米，軸距也增加70毫米；相比L9車身短了138mm，軸距短了100mm。

車尾的設計同樣與L9同宗同源，敦實的造型讓人看上去非常放心，貫穿式的LED燈帶辨識度也非常高。不過，相比L9，L8的牌照架下移到下包圍的位置，使得尾門位置的整體感更強。

L9 Max版

內飾雖然沒有曝光具體資訊，但是預計也會採用與L9相同的設計。中控臺上方配備了一塊大尺寸的液晶屏，將採用雙聯屏設計。方向盤上配有智慧駕駛互動屏，科技氛圍相比理想ONE有著很大的進步。

最後再來看新車的動力資訊，L8雖然仍將採用增程式動力，但是換裝了與理想L9相同的1。5T四缸渦輪增壓發動機作為增程器，在穩定性、動力表現、油耗幾個層面來說，都要更強一些。

而在使用者較為關心的續航及油耗方面，理想L8將會搭載由寧德時代提供容量為40。9千瓦時的三元鋰電池組，能夠保證168km的理論續航成績，也就是說，它可以是大號的長續航宏光MINI EV，也可以是臺長途旅行車。

看完以上理想L8的資訊，你就能明白為什麼理想ONE的車主們要維權了。這讓最近買理想ONE的車主們情何以堪。