最後一名遭嘲笑勸退 馬拉松規則不能松

在日前進行的包頭馬拉松賽上，一名跑者成為了討論焦點——賽事志願者輪番“勸退”跑在最後一名的參賽者，還拍抖音“嘲笑”，引發了外界的爭議。

志願者給出的理由是：最後一名參賽者遲遲不能完賽，導致道路遲遲無法解封。這算什麼邏輯？只要沒有超過規定的關門時間，參賽者就有權繼續比賽。現在還有哪個政府部門沒到下班時間就敢不再給群眾辦事嗎？當政府和社會都越來越講規則意識的時候，馬拉松志願者的這種做法實在令人遺憾。正像網友調侃的，“倒數第一名上車了，倒數第二名該不該上車？倒數第三是不是也該上車？收容車開快點，倒數第3萬名也上車得了。”

我們舉辦馬拉松，更是為了倡導馬拉松精神，即“挑戰自我、超越極限、永不放棄”的精神。所以在一些跑步賽事中，還會專門給最後一名跑友頒發特殊的獎項，以表彰參賽者的堅持。正如一位跑友在一篇自述中所說：這場比賽我又墊底了，我到達終點區域時，舉辦方已經在收拾東西了，但我就只將完賽視作勝利，那是屬於我的勝利。在2000多位參賽者中，我是最後一名，但我卻打敗了那60億從未跑過馬拉松的人。

《2018中國馬拉松年度主題報告》顯示，中國馬拉松賽事規模持續增加，產業帶動效應初現，影響力進一步放大。但也存在行業規則意識尚未健全、行業監管的理念及方法亟待創新、針對相關辦賽方出現的違規問題處罰不及時等問題。

確實如此，去年底，中國田徑協會通報了2018年群眾廣泛關注的幾起馬拉松違規事件的處罰決定，對2018年蘇州（太湖）馬拉松“遞送國旗”事件，南寧國際馬拉松“拉拽衝線冠軍運動員”事件，深圳南山半程馬拉松比賽“抄近道”事件中涉及的各賽事組委會做出取消參加2018年度中國田徑協會馬拉松賽事等級評定資格的處罰，並要求上述組委會限期向中國田徑協會遞交書面整改報告。這無疑是對馬拉松賽事規則必須遵守的一次年終重申。

作為體育精神的重要內涵之一，規則意識在體育運動中無處不在，體育人在追求公平、公正的同時，也在踐行和傳遞著規則意識。中國馬拉松賽事五年翻了40倍，動輒上萬人參加的馬拉松比賽，比任何運動都需要強調規則。一場井然有序的比賽，背後是數以萬計的人對規則的共識。隨著比賽的密集開展，這種規則意識在潛移默化中也影響著組織者、服務者、參賽者，甚至是沉浸在比賽氛圍中的市民。

不守規則問題頻頻出現，一方面有主辦方的問題，比如對於賽事規則的認知不夠，相應人才缺乏。一些“票友”進入專業管理崗位，難以對志願者進行合格的培訓，自然難免規則變形。這種不專業不但會影響整個賽事，甚至可能危害參賽選手的生命安全。所以，體育賽事專業人才的培養需要引起各地重視。

另一方面，也與一些地方政府對馬拉松賽事的認知不到位有關，比如舉辦一場多大規模的賽事，提供什麼樣的服務，並未有主動作為和干預，只是盲目地認為舉辦馬拉松賽事能促進當地旅遊、經濟發展。這種重經濟輕賽事管理的意識必須徹底改變，而只有精準懲罰才能讓主辦方對“專業精神”認真對待起來，所以相關部門對主辦城市的追責也不能松，這同樣也是一種規則。