搭載1.5T混動系統，魏牌圓夢量產版亮相成都車展，離上市不遠了？

早在去年的廣州車展中，長城汽車魏牌便亮相了一款復古潮駕，酷似上個世紀老爺車的造型和極具時尚科技感的內飾，二者形成強烈的視覺對比，吸引了不少消費者的關注。

後來這款車被命名為“圓夢”，也再次延續了長城汽車天馬行空的命名方式。而在這次的成都車展中，圓夢量產版也終於迎來正式亮相，我們猜測離新車上市的時間也不遠了。

從得到的實拍圖片來看，圓夢量產版的外觀和之前的概念車相比並沒有發生太大變化，前臉進氣格柵內部依舊以密輻式鍍鉻飾條進行填充，並且還向外隆起比較明顯，帶來更加立體的視覺效果，這也是上世紀老爺車比較經典的設計元素。

兩側大燈組採用的是圓形，並同樣加入鍍鉻材質來點綴，底部前包圍也由橫貫式鍍鉻飾條組成，整個前臉彰顯出較強復古氣息的同時，也透過大量鍍鉻件營造出不錯的精緻感，令人覺得復古但不顯廉價。

圓夢側面採用類似於弧形的車頂線條，勾勒出頗為圓潤的造型，基本看不到有稜角的設計，甚至外後視鏡也採用的是圓形。下方輪轂被設計成“大餅”樣式，這點倒是和之前概念車上的密輻式輪轂有所不同，但這樣反而令人感覺萌萌的，相信應該能得到不少女性消費者的青睞。

車身尺寸方面，新車申報的長寬高分別為4830/1995/1725mm，軸距達到了2915mm，定位中型SUV，但估計大家很難將其與SUV聯絡到一起，可能由於魏牌旗下都是SUV車型，因此也不得不將圓夢勉強定義為SUV。

新車尾部的後備廂像是一個凸起的“小書包”，並將品牌和車型標識鑲嵌其中，看起來比較顯簡潔。兩側尾燈組採用的是橢圓形，底部配有粗壯的鍍鉻保險槓，這款車開在路上想必也是回頭率滿滿。

進入車內，圓夢又令你彷彿進入了未來，整個內飾充滿賽博朋克風格，配有貫穿整個中控臺的大聯屏，營造出較強的科技氛圍。三輻式方向盤的下方還加入有銀色半環形裝飾，而空調出風口則採用的是渦扇樣式，並同樣輔以鍍鉻材質進行點綴，看起來頗顯精緻。

整個內飾以米色+棕色混搭的內飾配色為主調，中控臺、門板以及車頂等處均加入有翻毛皮材質進行覆蓋，在豪華質感的營造方面也比較到位。中央通道區域採用分層設計，上方配有手機無線充電面板和兩個杯架，下方留出一部分儲物空間。

第二排的話，雖然軸距達到了2915mm，但空間表現並沒有特別誇張，可能是和新車的造型有關。不過，買這款車的消費者平時第二排應該也不會經常坐人，造型好看就行了。

動力部分，圓夢將搭載與拿鐵DHT同款的1。5T油電混動系統，系統綜合功率為181千瓦，峰值扭矩可達532牛·米，傳動系統匹配2擋DHT混動專用變速箱。工信部申報的兩驅版車型WLTC工況下百公里綜合油耗為6。19升；四驅版車型WLTC工況下百公里綜合油耗為6。89升。

如今眾多品牌旗下車型都在朝著時尚潮流看齊，而魏牌這次卻一反常態推出這麼一款復古座駕，但圓夢的內飾又極具未來科技感，在這樣強烈的視覺對比下，自然能吸引不少消費者的關注。未來圓夢推出之後，如果能在價格方面給出一定誠意的話，應該能得到一批追求個性的年輕消費者的青睞，對於新車大家覺得好看嗎？