新進展！南深高鐵深江段先行段開工建設，計劃通車時間……

南深高鐵

一直是玉林儂非常關注的事

從路線規劃到高鐵站點選址

……

現在，終於又盼來了新進展

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2020年7月2日上午

深圳至江門段（新建深圳至江門鐵路）

先行段（珠江口隧道工程）

在廣州南沙正式開工建設

△深江鐵路開工儀式現場

新建深圳至江門鐵路先行段（

珠江口隧道工程

）起於東莞濱海灣站，止於廣州南沙萬頃沙，線路長度13。69 公里，隧道最深埋深達115米，計劃工期為56個月。該隧道工程水文、地質極其複雜，為

目前國內最大埋深、最大水壓的水下隧道，盾構段最大水壓力為世界之最

（與土耳其博斯普魯斯海峽公路隧道水壓力相當）。

不僅如此

此次開工的線路，意義也非比尋常

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根據規劃，南玉深高鐵走向為南寧、玉林、岑溪、雲浮、江門、珠海、深圳。廣東段目前分為深圳至江門段（即深茂鐵路深江段），江門至珠三角樞紐機場段，珠三角樞紐機場至省界段。深南高鐵是粵港澳大灣區城際鐵路網中的建設專案，也是我國東南沿海通道和廣昆通道的重要組成部分，以及大灣區西向對外主要通道之一。

深圳至江門鐵路

沿途經過哪些地方？站點都設在哪兒？

正線總長116.1公里，設7座車站

深圳至江門鐵路正線總長116。1公里，其中橋樑69。2公里，隧道45。1公里（含地下站長度），正線橋隧比例98%，同步建設深圳北站至深圳機場站聯絡線20。4公里（雙線），新建中山、江門地區聯絡線12。6公里（單線），在南沙站、中山站、江門站配套建設動車存車場，專案投資估算總額513。1億元，

設計時速250公里

，建設工期5。5年，

計劃2025年底建成通車

。

△深茂鐵路深江段線路走向示意圖

該線路從規劃的深圳樞紐西麗站引出，經深圳市南山區、寶安區，東莞市虎門鎮、長安鎮、濱海灣新區，廣州市南沙區，中山市民眾、港口、石歧、西區、沙溪、橫欄等6鎮，江門市江海區、新會區，引入深茂鐵路江門至茂名段專案在建的江門站。

全線設西麗站（不含）、深圳機場站、東莞濱海灣站、南沙站、中山北站、橫欄站、江門站（含）共7座車站。

其中西麗站、深圳機場站為地下站，東莞濱海灣站、南沙站、中山北站、橫欄站為高架站，江門站為地面站，西麗站納入西麗至光明城專案建設，另結合廣珠城際鐵路中山站至深江鐵路深圳方向聯絡線引入，對既有中山站進行改擴建。其中，深圳機場站為6臺14線規模，採用地下2層方案。

△江門站效果圖

那

玉林段又進展到哪一步了呢？

△南玉高鐵良睦隧道出口段正緊鑼密鼓打鑽隧道。

據瞭解，南玉高鐵（玉林段）各標段正全力組織施工生產，路基、橋樑、隧道、車站等工程全面鋪開施工。目前，南玉高鐵（玉林段）有興業南站，平悅、新榮、大山嶺、南鄉、良睦、茶山等隧道及跨黎湛鐵路特大橋、新安水庫大橋、雅橋江特大橋、羅竹村特大橋、清灣江特大橋、北流大橋、教育東路特大橋、跨廣昆高速特大橋等橋樑正在施工建設，多處路基正在實施挖方及混凝土澆築作業。

看了這些好訊息

相信各位小夥伴內心很激動了

就讓我們一起期待吧！