CTB，7月29日上市的比亞迪海豹首搭技術

7月29日，比亞迪海豹車型正式上市了，海豹有一個最大的亮點，就是全球首款搭載了CTB車身電池一體化技術的車型。CTB到底是怎樣的一個技術呢？引起了諸多的消費者關注呢。

先從動力電池的材料方面講，CTB用的電池也是磷酸鐵鋰電池，基於磷酸鐵鋰電池材料本身就非常安全的特性，比亞迪創造性的研發了超級安全的刀片電池，也就是說刀片電池本身就是磷酸鐵鋰電池，所以從材料上來講，已經足夠的安全了。

比亞迪將刀片電池做到車身裡邊，去除了電池外邊多餘的框架，在有限的車底空間內，可以分佈更多的刀片電池，提升了電池的實際空間利用率，讓車輛純電續航能力進一步提升。

電池在車身裡邊採用了縱向的排列，這樣有利於大幅的提升車身的剛性，在車輛發生碰撞的時候，電池可以作為結構件傳遞能量，打造出“剪不斷”的車身。

電池的托盤則採用了蜂窩狀的結構，這是生物仿生學設計應用的一大突破，因為蜂窩結構非常穩定，而且耐壓和抗撞擊的效能非常高，即使車輛發生很嚴重的碰撞，也不會給蜂窩狀的結構造成過大變形，這也進一步確保了電池的安全。

CTB技術即是電池技術的創新，又是車身技術的創新，電池與車身作為一體的佈局有利於降低整車的重心，降低整車的執行風阻係數，也讓車輛執行的姿態更加的完美。