驚喜不斷！繼“桂柳第三通道”開工後 柳州又一條高速路啟動建設

繼12月4日桂林至欽州港高速（三皇至柳州段）在柳州市柳北區開工建設後（

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《

千呼萬喚終落地！廣西“桂林至柳州第三高速通道”開工了

》），12月18日，好訊息再度傳來：柳州人心心念唸的柳州高速路過境線專案（羅城經柳城至鹿寨段）終於在柳城縣啟動建設。至此，計劃2021年年底前開工建設的廣西三條高速路PPP專案已實現開工兩條（

實錘！廣西三條高速“加密線”即將開建 這些市縣迎重大發展機遇）。兩週之內開工兩個專案，柳州高速公路建設迎來新一輪發展期。

12月18日柳州高速路過境線專案啟動建設

根據2021年11月釋出的該專案環評報告（公示本）綜合梳理，專案起於河池市羅城縣小長安鎮，接S22桂林至河池高速路，途經柳州市柳城縣、鹿寨縣，終點順接陽鹿高速（G78汕昆高速）。路線全長約97公里，其中與桂林至欽州港高速（三皇至柳州段）共線約11公里，實際建設里程約86公里，雙向四車道，設計速度120公里/小時。全線橋隧比為33%，投資額約143。23億元，計劃工期4年。

擬建專案示意圖（來源/專案環評報告公示本）

工程引數方面，專案全線設定互通立交10處（樞紐立交5處、服務型立交5處），分別為守善樞紐互通、古砦互通、柳城北互通、近潭樞紐互通、沙埔互通、東泉北樞紐互通、平山南樞紐互通、大陽互通、大村互通、鹿寨北樞紐互通；設定匝道收費站6處，分別為古砦、柳城北、沙埔、東泉北、大陽、大村；設定服務區2處，分別為古砦服務區、鹿寨北服務區，停車區1處（沙埔停車區）。另外，建設柳城北連線線長4。619公里，採用設計速度60公里/小時的一級公路標準，路基寬度23。5米；建設大陽連線線長1。686公里，採用設計速度60公里/小時的二級公路標準，路基寬度12米。

沿線設定互通立交情況

“靚仔君”注意到，目前柳城縣境內僅有三江至柳州一條高速縱貫南北，輻射範圍極其有限。柳州高速路過境線在柳城縣境內主線長度就有60多公里，共設定4個匝道收費站，與三江至柳州高速形成十字互通樞紐，可極大地彌補柳城縣西部和東部地區的交通運輸短板，成為柳州北部縣區間“柳州-河池”間聯絡的重要通道。而且，該過境線與桂林至欽州港高速（三皇至柳州段）的共線段也在柳城縣境內，形成“東至鹿寨、南至柳州、西至河池、北至桂林”的樞紐運輸通道，通達能力顯著提升，對於最佳化華僑農場片區和東泉鎮片區的交通發展格局意義重大。

柳城北高速連線線走向圖（來源/專案環評報告公示本）

未來5年內，柳州市境內將有桂林至欽州港高速（柳州段）、柳州高速路過境線專案（羅城經柳城至鹿寨段）、“從江-融安-荔浦”高速（融安、融水段）以及廣西高速公路規劃網“縱8線”（龍勝-融安-羅城段）等多條高速路在建。相信在不久的將來，柳州市“兩環四橫四縱多聯”高速路網格局一定能實現。（

重磅！貴州經廣西至廣東省際高速（融安至陽朔）公示 經過這些地方）

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