工時是什麼鬼？為什麼它能這麼貴？

大家在去4s店保養的時候，首先會收到一張收費明細表，其中最重要的一項就是工時費，細心的朋友會發現，工時費真的很貴，那麼它是如何計算的，為什麼會這麼貴？下面大師兄就給大家解釋一下。

工時費是維修人員完成一項保養專案所需要的費用，每個工時的費用，各個廠家都不同，工時單價與工時定額各有差異，但其計算方法都是一樣的。

工時費的計算方法

目前，在行業內普遍採用的計價公式是：工時費=工時定額×工時單價×該車型的技術複雜係數，是一個非常複雜的計算公式，而工時的定額也有兩種計算方式，一種是標準時間，按小時計算，一種是按 “W”計算，單位為5分鐘一W，在一些歐洲汽車品牌中，經常採用第二種計算方法。

目前，還有一些4S店採用的是定額工時費的方法，大多是一些自主品牌，或是一些汽車修理廠，以一個非常低的工時費來吸引大家，然後用高几倍價格的零件掙回來，不過隨著現在零部件價格的透明化，這樣的修理廠很少了。

工時的內容：首先要知道的是工時不等於維修時間。

而工時一般由一下幾個時間方面構成：

1、維修準備時間（包括業務接洽，生產計劃、排程，生產場地、工具、配件準備等工作時間）

2、車輛故障診斷時間（含維修前檢測、診斷時間）

3、實際施工時間

4、試驗、除錯時間

5、場地清理時間

下面我們來看一下，大眾朗逸、帕薩特和奧迪A4L的保養價格：

大眾朗逸

大眾帕薩特

奧迪A4L

車型越豪華工時費越貴，如果你想少花錢就只能自己動手了。

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