試駕｜MG MULAN是一輛讓人著迷的兩廂純電小鋼炮

MG MULAN在第九屆環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽中不僅憑藉優秀的電池技術跑出了604公里的續航成績，同時還斬獲多項大獎，充分展現純電跨界車全方位實力的同時更是令眾多車迷朋友躍躍欲試。

2022年8月5日，MG汽車在杭州錢江世紀試駕場地以“靈動穿行 馭彎有術”為主題舉辦了MG MULAN超級駕控日，活動現場準備了金卡納賽道、繞樁測試、麋鹿測試等專案坐等各位試駕員盡情享受MG MULAN的超燃駕駛樂趣。

外觀上，基於國際化視野的團隊設計，可以說MG MULAN融入了年輕運動基因與純電元素，以低趴寬體的造型展現出蓄勢待發的姿態。經典的雙腰線設計，配上利落的側身線條與裙邊造型，視覺上更有衝擊力。

內飾方面，輕薄懸浮式平臺再加上充滿科技質感的旋鈕換擋，符合當下年輕消費者所追隨的科技感。除此之外，為了滿足使用者需求，MG MULAN的儲物空間隨處可見，譬如可以放置手機的小型儲物檯面，甚至連懸浮臺下方都挖空空間方面使用者儲物。

動力方面，MG MULAN搭載高功率永磁同步電機，最大功率330kW、最大扭矩600N·m，3。8秒即可輕鬆破百。再加上採用LBS躺式電芯和先進的CTP技術，令電池整包厚度低至110mm，不僅提升了整車空間利用率，同時還使能量密度達到180Wh/kg，效能得到大幅度提升。

基於多種技術的綜合賦能，使得MG MULAN在現場試駕中面對各種超級挑戰都遊刃有餘。首先，後驅佈局加上五連桿獨立懸架令起步反應速度更快，起步後給豆哥帶來的推背感非常明顯。其次，在繞樁測試中，MULAN的車身穩定操控水平可圈可點，畢竟是50：50前後軸荷比，甚至還有比主流合資品牌更優秀的490mm超低質心高度。在經過減速帶時，無論是坐在前排駕駛位還是後排，濾震效果都較為明顯，不會給後排乘客帶來顛簸的不適。

寫在最後：MG MULAN雖然還未正式上市，但是從亮相開始憑藉年輕動感的外觀設計以及在各種極限測試都取得出色的成績令眾多純電汽車車迷們眼前一亮，期待MG MULAN的正式上市。