昆明南站旁將新建長途汽車站 臨時站預計明年7月執行

掌上春城訊

位於呈貢白龍潭旁邊的昆明南站，目前尚未實現高鐵乘客就近乘坐長途班車的便利。雲南省環境科學學會公佈的《昆明新火車南站綜合樞紐汽車客運服務中心建設專案環境影響報告表》（簡稱報告）顯示：昆明南站東廣場東側擬建一個佔地46。2畝的長途汽車客運站，還將配建一座人行天橋與昆明南站銜接。

10月26日，昆明新南站交通產業開發有限公司負責人介紹，新長途汽車站臨時站預計明年7月執行，正式站房2020年年底啟用。

昆明南站新汽車客運站效果圖

將建連廊與高鐵站相連

昆明南站年規劃吞吐旅客量4000萬人次，目前，已與城市地鐵、公交、計程車實現就近換乘。而長途汽車的換乘，還需前往昆明五大客運站。從昆明南站到最近的南部客運站，坐地鐵前往需35分鐘；到最遠的西北部汽車站，地鐵轉公交，需至少2小時。

在昆明南站東廣場站東路的東側與白龍潭山之間，有一塊46。2畝的土地，上面建有昆明南站汽車客運中心，售票廳出售省內東南、南部班線車車票。在售票廳南側是一個早就支起來的鋼架群。

臨時站房拆除後將建正式主站房

據昆明新南站交通產業開發有限公司負責人介紹，目前客運中心所在位置將建設主站房，為了讓目前客運中心的業務不中斷，將在已經支起鋼架群的位置建設臨時站房，預計明年7月把目前客運中心的業務搬過去。同時，在昆明南站東廣場與客運中心之間建設一座遮風擋雨的連廊，跨越站東路，設定提升式電梯和自動扶梯，方便乘客無縫對接高鐵站和長途汽車站。

如果明年7月搬遷結束，再拆除目前的客運中心進行主站房建設，一期工程——主站房是一棟5層樓、24米高的大廳式建築，二期工程則是由一棟地上8層（高36米）高層雙子塔樓配套用房組成。主站房預計2020年年底建成啟用。

目前該專案已經取得前期各項批覆，待建設部門批准，預計年底開工。

從昆明南站最高層俯視，施工地塊正在建鋼架群部分

暫定設定南部長途班線

據環評報告稱，客運站建成後，將設定昆明至景洪、普洱、寧洱、墨江、勐海、勐臘、孟連，昆明至西盟、瀾滄、丫口、玉溪、大姚、楚雄，昆明至南華、姚安、攀枝花、元謀、永仁、安寧、祿勸，以及昆明至武定的直達長途班車。

據記者體驗，乘高鐵抵達昆明南站的乘客，要前往雲南南部，目前需乘坐地鐵向北到南部汽車站購票乘車，這一去一回，耽誤至少1。5個小時，但走的都是重複路，在即將新建的南站汽車客運站乘車，這1。5小時就已經到達玉溪了。而從昆明南站前往西北部客運站的乘客，地鐵轉公交至少2小時，而在新建站上車，從黃馬高速呈貢南駛入，經崑玉、滇中環線高速公路等，到達滇西北的各個城市，時間基本在2-3小時。

據悉，主站房2020年年底建成啟用後，實際能夠執行哪些班車線路，還需省運管局批准。