連線東南亞三國，雲南三條跨國鐵路的最新訊息來了

中緬鐵路中國境內段。

2000多年前，雲南的馬幫商隊就開闢了南方“絲綢之路”。雲南省委書記陳豪在8月12日國新辦舉行的省（區、市）系列新聞釋出會上表示，新時代雲南省按照中央提出的“一帶一路”倡議，重點跟南亞、東南亞國家加強聯絡與合作。在設施聯通方面，中老鐵路已經開工建設，2021年可以全面建成。中越鐵路、高速公路已經貫通。雲南正在與緬甸進行磋商，中緬鐵路建設已經進入勘探、設計階段，交通互聯互通正在全面推進。

南方“絲綢之路”其中一條就是茶馬古道，即普洱茶的運輸。近代史上，中國最早的國際鐵路、第一個內陸海關、滇緬公路和中印公路、駝峰航線，都在雲南或與雲南息息相關。新中國成立以後，特別是改革開放以來，雲南與周邊國家邊民互市從來沒有間斷過，而且發展也越來越好。在新時代，按照中央提出的“一帶一路”倡議，雲南重點與南亞、東南亞國家加強聯絡和合作。雲南現在參與了很多國際性的對外交流和合作，致力於構建中越經濟走廊、中緬經濟走廊、中老經濟走廊。

共建“一帶一路”過程中，雲南與沿線國家開展了大量合作，雲南航空對南亞、東南亞國家首都實現了航線全覆蓋。“昆明長水機場吞吐量在全國排在第六位，單一機場也超過上海虹橋，這反映出‘一帶一路’建設出現的新氣象。”陳豪說。

交通基礎設施建設中，中老鐵路已經開工建設，到2021年可以全面建成。中越鐵路、高速公路已經貫通。雲南正在與緬甸進行磋商，中緬鐵路建設已經進入勘探、設計階段，交通互聯互通正在全面推進。

中老、中越、中緬三條鐵路中，進度最快的是中越國際鐵路。起點位於雲南昆明的中越鐵路經河口瑤族自治縣與越南的鐵路對接，這條中越鐵路也是繼廣西南寧經憑祥接越南之後第二條中越國際鐵路，已於2014年底正式開通。

中老鐵路。

中老國際鐵路是連通中老兩國的重要基礎設施，線路全長1000多公里。就在一週前，8月6日正在建設中的中（國）老（撾）國際鐵路工地迎來重大進展。經過4個月建設，中老鐵路橄欖壩特大橋順利架通，位於西雙版納州的野象谷車站主體工程也順利完工。中老鐵路通車後，昆明至西雙版納僅需3小時左右。而全線建成通車後，昆明至寮國首都永珍有望達到夕發朝至。

中緬鐵路示意圖。

關於中緬鐵路，今年初，中國中鐵二院與緬甸鐵路公司在中緬新鐵路工程起點路段啟動勘測工作。在緬甸境內，這條鐵路起點為曼德勒，未來有望透過與中國瑞麗接壤的木姐，與中國德宏、保山、大理、楚雄、昆明相接。中緬鐵路中國境內段，由已建成營運的昆（明）楚（雄）大（理）鐵路及在建的大（理）瑞（麗）鐵路組成，大（理）到瑞（麗）鐵路全長330公里，設計時速140公里，目前正在加緊建設。

作者：李如意

監製：曹斌