密探泰國北碧府的風景名勝，一定有你嚮往的！

桂河大橋是一座鐵路橋，長約414公里，是連線泰國和緬甸的死亡鐵路的不朽見證。桂河大橋橫跨桂河，算是北碧府最有名的地標式建築，吸引了世界各地的遊客來此參觀。今天所看到的桂河大橋是經過了修復和重建的，原始的大橋是在日本軍隊的領導下由聯盟軍戰俘建成，1945年，在投入使用了20個月之後，桂林大橋被轟炸，由此遭到了破壞。

伊拉旺瀑布被公認為泰國最美的瀑布之一。它位於北碧府境內的特納瑟利姆山，在曼谷西北部約200公里，伊拉旺瀑布有七層，是泰國伊拉旺國家公園的一部分。除瀑布之外，公園裡有許多石灰岩洞穴，為遊客提供了絕妙的探險機會。瀑布最特別的一個地方是它的水流天然形成了多個水池，有無數的魚在池水中游動。

死亡鐵路全長約414公里，從泰國西部延伸進入緬甸，它是一件往事的永恆證言，人們多麼希望這件事不曾發生過。1942年，在日本軍隊的領導下， 聯盟軍戰俘開始動工修建這條鐵路，歷時16個月，比預期竣工時間提前了三年零八個月，鐵路穿過了一些異常崎嶇的地形——石灰岩和陡峭的山脈——由於突發疾病，營養不良和勞累過度，修橋期間有超過10萬戰俘死亡。

如果你想更深入地體驗死亡鐵路，可以前往地獄之火關口紀念館。這座寬約500公里，高約26米的紀念館由堅硬的岩石切割建成，它的修建付出了巨大的代價。在為期12周的修建過程中，有約十分之七，即700名澳大利亞籍和英國籍士兵死亡。沿著歷史悠久、叢林點綴的鐵路來到地獄之火關口紀念館，立刻會被一種令人窒息的沉寂籠罩。

滿星城歷史公園是一處文化古蹟，距離市中心不遠，也是著名的考古遺址，以13世紀柬埔寨風格的遺蹟和一處古墓而聞名。這處主要的遺蹟是一個古老的寺廟，用紅磚建成，底部為矩形，中心有一個玉米狀的支撐物。寺廟四面環繞著院牆，有四個帶有曲形石狀門楣的出口。考古證據表明，這個區域風格受柬埔寨影響很大，而這個寺廟則是佛教徒供奉佛祖的地方。

在不絕於耳的汽笛聲和來往不息的行走之下永遠沉睡著的是為死亡鐵路的修建付出了生命的人們。一踏入這片區域，窒息的靜謐迅速蔓延。那如瘟疫般的災難吞噬了近7000名聯盟軍戰俘的生命。在死亡鐵路修建過程中，有近10萬勞工因此喪命，其中就有1萬6千多人是聯盟軍戰俘，其餘的是來自泰國和亞洲的勞動力。