濟南米字形高鐵網加速成形

在武漢、鄭州全力推進米字形高鐵網建設的背景下，省城濟南奮起直追。業已開工的濟萊高鐵將補足省城米字形高鐵網的重要一極，未來還將南延至臨沂，為我省新增一條出海大通道。此外，濟萊高鐵通車後將實現區域間的便捷交流，增強省會濟南的輻射力，加強城市間的聯絡。

未來將與隴海線牽手

新增一條出省大通道

濟南是京滬高鐵線上的重要樞紐之一，為做大做強省會，濟南提出打造米字形高鐵網。所謂米字形高鐵網，即擁有八個方向放射狀高鐵的交通樞紐城市，以鄭州、合肥和武漢等省會為代表。在高鐵新動能的巨大推動之下，這些城市的人口規模和經濟實力獲得了極大提升，“米”字形高鐵網也越來越成為衡量城市發展潛力的重要指標。

濟萊高速鐵路是以濟南為核心的“米”字形高鐵網和山東省快速鐵路網的重要組成部分。濟萊高鐵作為支援濟萊行政區劃調整的一項重要措施，對實現空間對接、經濟互促、資源服務共享，加強主城區與萊蕪區、鋼城區的互聯互通，促進區域深度融合發展具有極其重要的作用，將對濟南市構建“一核十射”的米字形高鐵網路、強化全國性中心樞紐城市地位提供強有力的支撐。

按照已批覆的《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃示意圖（2014-2020調整方案）》，濟南至萊蕪高速鐵路是山東省城際網的重要組成部分，隨著區域城際網的逐漸完善，濟萊高鐵向北透過濟南樞紐與京滬高鐵、石濟客專、濟青高鐵、濟濱城際、濟聊城際等鐵路相連，形成山東省內“2小時”交通圈。

濟萊高鐵的意義不僅僅限於濟南。“這條線從濟南東站引出，經萊蕪然後再去臨沂，是一條放射性的高鐵線。其實就是濟萊高鐵南延至臨沂，到臨沂後與魯南高鐵牽手。”列席濟南市十七屆人大一次會議的濟南市交通局局長賈玉良接受記者採訪時表示。

濟南市發改委相關負責人曾表示，濟萊高鐵遠期規劃向南延伸至臨沂與魯南高鐵和京滬二通道相連線。“南延至臨沂後，遠期還要繼續往南走，進入江蘇省，與隴海線牽手，為山東新增一條出省大通道。”

區域內交通更加便捷

助推旅遊業快速發展

濟萊高鐵專案位於山東省省會濟南市境內，濟南是環渤海經濟區和京滬經濟軸上的重要交會點，環渤海地區中心城市，山東半島城市群和省會城市經濟圈的核心城市。

濟萊高鐵建成後可實現區域資源共享，發揮資源整合優勢，強化市區同萊蕪區、鋼城區的經濟和交通聯絡，並透過交通的便捷聯絡實現產業佈局的重組分工，促進區域協調發展，對推動省會城市群經濟圈快速發展等方面具有重要的意義。

與此同時，濟萊高鐵沿線區域旅遊資源豐富，具有悠久歷史和獨特的自然景觀。隨著國民經濟的進一步發展和市場經濟體制的不斷完善，旅遊業的蓬勃發展勢必也將帶來大量旅遊客流。

濟萊高鐵建成後，可為區域旅遊客流提供安全、快捷、舒適的運輸服務，以其高標準、大能力為區域旅遊業帶來更大的發展機遇，對實現區域旅遊服務一體化，開發區域旅遊資源、促進旅遊產業快速發展等方面具有一定的推進作用。

本專案及南延建成後，將促進區域深度融合發展，增強中心城市的輻射功能，促進沿線與省內南北重要經濟據點的人員往來，增強與京津冀、長三角地區聯絡，以高效便捷的交通基礎設施，促進沿線社會經濟發展。

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部分路段為啥時速200公里

據介紹，濟萊高鐵專案總體設計行車速度為350公里/小時，但是在具體執行中，根據不同的實際情況，在個別路段的行車速度會有不同。

“考慮到從港溝站到濟南東站區間內的地形等線路條件，我們將這一段的時速設計為200公里，在鋼城站到港溝站之間時速仍是按照350公里設計的。”負責濟萊高鐵建設的濟南軌道交通第一項管中心副主任劉家海對記者說。

濟南市發改委相關負責人在今年濟南市兩會上回答人大代表提問時則從促進沿線經濟發展的角度做了解釋。該負責人說，濟萊高鐵一開始設計的是濟萊城際鐵路，因為這條路不僅僅是濟南市區到萊蕪區和鋼城區，將來還要南延至臨沂，最後還要南延至江蘇。該負責人介紹：“之前濟南市區到萊蕪區和鋼城區時速為120公里就可以，因為濟萊之間僅100餘公里。高鐵的話時速必須是350公里，這樣就能一步到位。”

將來濟萊高鐵有兩大功能：一是濟萊之間的運輸通道，滿足兩地交通出行的需要；二是承擔國家交通動脈的功能。“濟萊高鐵按照時速350公里去建設，但是濟萊之間不適合開350公里，具體速度開多少還要視情況而定。因為城際鐵路需要沿線多設定站，設站越多，越能帶動區域發展和方便居民出行。”該負責人解釋。齊魯晚報·齊魯壹點記者劉雅菲呂琳劉飛躍

開車去萊蕪區至少需要1小時20分

濟萊行政區劃調整後，目前從濟南市區開車去萊蕪區和鋼城區仍需要交25-30元的高速通行費，否則就要繞遠，多花半小時到一小時的時間。

記者瞭解到，目前從濟南開車去萊蕪市區大約90公里，有兩種線路可以選擇。一是從濟南旅遊路經鳳凰路進入港溝立交，然後上京滬高速從萊蕪北立交下高速，進入省道242。這條路全程86公里，不擁堵的情況下需要1小時20分鐘，高速收費為25元，或者走萊蕪立交，收費30元。

不收費的路線有南北兩條線，其中北線從經十路出發，進入國道309，從章丘區埠村路，進入南外環然後向南拐入省道242，最後直接到萊蕪區和鋼城區。該路線全長95公里，開車需要2小時。南線經省道103、省道330，一直往東到達萊蕪區和鋼城區。這條線路長達114公里，耗時2。5個小時，為路線最長、耗時最久的線路。