售價10980元，測評ADV運動效能踏板Eagle125，全LED燈，鷹嘴前臉

隨著科技的發展，國內交通工具也有了不錯的起色。在以往的生活中，踏板摩托車相對來說是我們日常生活中比較常見的一種代步車型，不過用途方面都是比較侷限，只能夠滿足日常通勤代步。

不過近兩年的發展踏板摩托車也摒棄了傳統拼用的功能，開啟了新的里程。不少踏板摩托車都要比原來的車型要出色很多，無論是運動性還是那方面都有了很大的提高。

今天我們要說的是一款國產的運動型踏板摩托車，不過比較獨特的是，這款踏板摩托車具有一些拉力效能。在我們的傳統印象中，踏板摩托車擁有拉力效能或者是越野效能的車型十分少見。

比較知名的應該就是本田高售價的一款XADV，但是高昂的售價令國內的不少車友都負擔不起。不過今天我們要說的卻是一款售價定位為萬元級別的國產踏板摩托車，豪爵eagle 125，其官方售價為10980元。

在外觀設計方面，我們可以看到這款車仿照拉力車型設計了一個比較顯眼的鳥嘴造型，不過根據官方的車輛命名，前臉設計更偏向於鷹嘴造型。車身細節之處設計的也是比較精緻，層次感比較獨特。

另外，車身的線條感給人的感覺也是十分清晰，很有運動風。不過只有鳥嘴或者是鷹嘴支撐設計的踏板摩托車，並不能稱為越野或者是拉力摩托車。雖然顏值上設計還是比較不錯，但是還是要看一看具體效能表現。

在車身動力方面，這款車搭配的是豪爵全新研發的一款ESS動力平臺發動機，相信不少車友都知道這款發動機曾經搭載到VH125和USR125身上，綜合表現也是比較不錯的，相對來說效能比較穩定。官方公佈的資料中這款ESS發動機官標最大功率為6。6kW/7500rpm，最大扭矩為10N·m/5000rpm。

據官方所說，研製這款發動機的時候融合了多項合資技術，例如輕量活塞、滾子搖臂、針刺套缸等。但是在小編來看，這樣的資料表現並不是特別出眾，比較好的一點是這款車的扭力調校偏低，前期加速感比較突出，也比較適合非鋪裝路面的騎行，這一點上還是有拉力車的特徵。

在車身配置方面，這款豪爵SuperEagle125針對非鋪裝路面有著獨特的懸吊設定，在試駕當中，支撐力表現還是比較充足的。整體減震設計以及路面反饋都是比較清晰。不過制動上的搭配就是比較一般了。

雖然說這款車定位是萬元級別，但是在制動上前輪採用主流碟剎，後輪則是採用比較傳統的鼓剎設計，與同級別萬元及踏板摩托車相比，配置有些偏低。不過好在燈具上，全車都是搭配主流的LED，亮度表現十分可觀。

在實用配置方面，這款車的表現還是比較不錯的，比如說儀表採用的是一個LED液晶儀表，功能上也是配備了四種可調顏色，另外還有溫度顯示電壓以及機油提示，功能表現還是比較不錯的。

除此之外，這款SuperEagle125自帶USB充電埠，可以滿足騎行時的手機用電。在整體車身設計上，這款車的整體車重也是控制在了110kg，操控上表現比較靈活。油箱方面的表現還是比較不錯的，達到了5。9升，小編預測續航里程應該可以達到250km以上。

總體來說，雖然這款eagle 125是一款ADV外觀的運動踏板車型，但是車輛的效能表現卻並不適合越野，不過整體還是可以面對一些簡單的非鋪裝路面。外觀方面設計比較個性，搭配獨特的鷹嘴設計，不過效能表現卻與拉力車幾乎沒有太大關係。

不過這款運動型踏板摩托車在日常通勤方面還是可以輕鬆的滿足的。油箱方面的表現也是比較不錯，續航里程可以滿足日常的通勤代步，也可以中短途騎行。

最後，對於這款外觀設計採用鷹嘴，造型偏向於ADV的運動型踏板摩托車，你們有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一起討論！