兩車相撞，轎車死亡率比SUV高7.6倍！

如果你買車時特別在意車子的安全性，那你怎麼判斷？看碰撞測試星級、車子的級別、還是車子的型別？

或者，聽聽江湖傳說，選德系或是日系？

其實，最有說服力的應該是現實中發生的車禍資料。什麼樣的車在車禍中死亡風險最低呢？

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對於汽車的安全性，目前最權威的標準是碰撞測試結果。經過正面、側面碰撞、車頂抗壓等測試後，各款車會給出一到五星評價，星級高代表安全性好。我國的C-IASI和C-NCAP、美國的NHTSA和IIHS、歐洲的Euro NCAP都做此類測評，方法大同小異。

最主流的汽車安全評價是碰撞測試

碰撞測試結果是個很好的參考，不過有兩個問題：一是畢竟是模擬車禍情形，與現實還是有很大差異；二是隻能在同級同類型車之間比較，對比範圍受限。

比如豐田榮放和凱美瑞都拿到五星，你說哪款車更安全？

於是，就有了一些另闢蹊徑的研究，比如，分析現實世界中的車禍資料。

美國《HCA保健醫學雜誌》去年發表了一個研究成果，披露了一個驚人的現實：在真實的車禍中，轎車駕駛人的死亡風險遠遠高於SUV。

研究分析了美國1995年到2010年的

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事故資料，基本結論如下：

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不管安全等級高低，轎車與SUV狹路相逢時都是弱者。

汽車安全等級對死亡率有多大影響？這項研究還有一個結論是：安全等級每提升一顆星，駕駛人的車禍死亡率下降約20%。

很明顯，

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上述研究是對轎車與SUV正面碰撞結果的分析，美國的IIHS（公路安全保險協會）在2020年釋出的一項研究成果，從另一個角度說明了SUV的安全性確實明顯好於轎車。

IIHS的研究分析了美國2015年至2018年之間的車禍資料。每百萬輛汽車駕駛人死亡人數中，轎車為48人，而SUV為25人；在每百億英里駕駛人死亡人數中，轎車為36人，而SUV為19人。

IIHS公佈的不同型別、大小車輛的駕駛人死亡率資料

從資料可以看出：

SUV的壓倒性優勢

這項研究揭示出來的最重要成果，是

轎車與SUV正面相撞

大車肯定比

小車安全

，人們很容易想一這一點，但並不清楚真正發生車禍時，車子的大小影響有多大。

以轎車為例，據IIHS的分析結果，每百萬輛汽車駕駛人死亡數字中，Mini車型（相當於國內小型車，比如大眾polo）為108人，Small車型（相當於國內緊湊級，比如豐田卡羅拉）為62人，Midsize車型（中型，比如本田雅閣）為43人，large（大型，比如奧迪A6）為52人。

高安全等級轎車與低安全等級SUV相撞後，轎車駕駛人的死亡率是SUV的4.5倍；

，在IIHS列出的駕駛人死亡率最高的20款車型中，有15款是小型轎車；而死亡率最低的20款車型中，有一半是豪華SUV。

低安全等級轎車與高安全等級SUV相撞後，轎車駕駛人的死亡率是SUV的9.8倍；

所有的轎車與SUV相撞事故中，轎車駕駛人的死亡率是SUV的7.6倍。

如果你對汽車的安全性特別在意，毫無疑問，選SUV吧。

選SUV，就挑大的選，越大越安全。

選大的SUV，還要看看碰撞測試成績，星級越高越安全。

從現實中的車禍資料看，

要判斷汽車的安全性，車輛型別比碰撞測試安全等級更重要。

汽車為什麼越大越安全？據IIHS等機構的分析，是因為車越大就越重，行駛中的動能大，在和小些的汽車發生碰撞時，給對方造成的損傷也更大。

還有一個原因，大尺寸的車型，車身碰撞緩衝區域也更大，能對車內人員提供更好的保護。

大車與小車相撞時，對小車造成的損傷更大

SUV為什麼比轎車更安全？

一是因為SUV比起同級轎車來，明顯要更重；二是因為SUV的保險槓位置比轎車高，在與轎車相撞時對轎車損傷大，而對自身的防護卻更好。

與轎車相撞時，SUV駕乘人員生存機會更大

說到這裡，大家會發現

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，車身輕了能更省油，對操控性也有改善，但在與其它車輛發生碰撞時卻會降低安全性。所以，車身輕了，也未必是好事兒。

還有一點也有必要說明。車禍終歸是人禍，據NHTSA（美國公路交通安全管理局）的統計，約有94%的車禍是由駕駛人的失誤所致，所以，

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