投資約220億元！南沙至中山高速最新進展，將於2024年建成通車

南沙至中山高速公路，又名南中高速，專案總投資約為220億元，線路起於廣州市南沙新墾互通，終止於廣東省中山市，線路全長約33公里，途經洪奇瀝三寶瀝水道、中山外環高速、民眾鎮，全線採用雙向六車道高速公路設計，

南中高速是深中通道的延伸線

。

全線共設定3座特大橋樑，分別是跨越洪奇瀝水道的

洪奇門特大橋

，橋樑全長約1800米，採用主跨520米雙塔雙索麵半漂浮體系鋼箱梁斜拉橋，可滿足3000噸級海輪通航需求；第二座特大橋樑是

橫門西特大橋

，橋樑全長約1000米，採用獨塔雙索麵半漂浮體系鋼箱梁斜拉橋結構，是國內在建的最大跨徑獨塔整體式鋼箱梁斜拉橋

；第三座是

萬頃沙跨海特大橋

跨越伶仃洋，橋樑全長約1700米，三座特大橋樑為南中高速公路專案的控制性工程。

專案部分參建單位有廣州高速公路有限公司、保利長大工程有限公司、中鐵大橋局、廣州市公路工程公司、中交第二航務工程局有限公司、中交路橋建設有限公司、廣州珠江外資建築設計院有限公司等。

目前，

橫門

西特大橋已開始架設鋼樑，預計2023年10月份主橋合攏；洪奇門特大橋

主塔已封頂，其它標段也正在按計劃節點有序施工中，

南中高速全線將於2024年全面建成

。

洪奇門特大橋主塔封頂

洪奇門特大橋主塔封頂

專案建成後將與深中通道實現無縫對接，作為廣州南沙至中山的直達高速公路，未來兩地往返有望縮短30分鐘。