山東省界查超載 貨車躲河北排長龍被無人機出賣

無錫高架橋側翻現場的慘烈令全國人民震驚。導致悲劇的罪魁禍首，是一輛載有6扎鋼卷、總重176噸的貨車。事故之後，貨車超載問題再一次進入大眾視野，全國開展治超行動。而超載車輛則絞盡腦汁躲避打擊，甚至跨省打起了“遊擊”。

在無錫塌橋事故之前，拖著滿車鋼卷的大貨車，在高速高架來往穿梭是常態。

事故發生之後，無錫展開了限超治理，於是畫風突變。

超載現象不僅僅存在於無錫，一場全國範圍內的治超行動開始了。在山東與河北交界處，聊城交警連續四天查獲50輛超載100%的大貨車，

其中一輛拖了7個鋼卷的貨車，超載289%，車重190。8噸。

而為了超載，貨車司機想了不少辦法。

貨車司機為了躲避檢查變造號牌，還在省界處和交警捉起迷藏，每當聊城交警檢查，貨車就躲在河北境內。但這次，他們在無人機下現了原形。

有在馬路上排起長龍，等風聲過去的，而且還不止這一條路。有隱藏在村莊裡的。以及高架橋底下的。

在無人機下，超載貨車無處可藏 。對於這些貨車，附近村民也怨聲載道。

交警對查獲的貨車司機當場進行了罰，並扣押了貨車，對貨物進行轉運。

在沈從文筆下的“邊城”，也就是湖南茶峒和重慶秀山交界處，有一座無名小島。解放前，這座島嶼既不屬於湖南，也不屬於貴州和當時的四川，每當群眾矛盾衝突激烈時，他們便相約到島上械鬥，三地的官府都不過問，“三不管島”由此得名。治理超載也和這個一樣，最怕的就是各地域、各部門“都管”，和“都不管”，各自的轄區和職責範圍一定要“不重”、“不漏”。如此，當山東的超載車輛跑到河北的時候，山東警方就可以呼叫：“河北交警，收到請回答！收到請回答！”