總投超7.89億！西二環象山隧道拓改工程獲批，三年內完工！

12月15日，福州市發改委釋出《關於審批福州市象山隧道拓寬改造工程專案建議書的批覆》，原則同意福州市象山隧道拓寬改造工程專案建議書。專案總投資匡算超7。89億，建設工期32個月。

象山隧道拓改工程獲批

投資超7.89億

據福州市發改委訊息，為緩解西二環象山隧道交通擁堵現狀，原則同意由福州市市政建設開發有限公司報送的《關於審批福州市象山隧道拓寬改造工程專案建議書的請示》。

專案位於鼓樓區，北起梅峰支路，路線由北向南延伸經象山隧道、芳沁西路，止於北夢山路與西二環的交叉口。主要建設內容包括道路、隧道、橋樑、交通、給排水、電氣照明、景觀等工程。

主要建設指標方面，道路等級：象山隧道、西二環-城市主幹路；設計速度：象山隧道、西二環主線-50公里/小時，西二環輔路-40公里/小時；路面設計荷載：標準軸載BZZ-100。

專案總投資匡算78912。30萬元，其中工程費用58113。03萬元，工程建設其他費用15422。94萬元（含建設用地費6331。84萬元），預備費5376。33萬元。專案建設資金由福州市財政統籌安排。建設工期32個月。

拓改長度960米

建設下穿隧道

根據早先報道，福州西湖銅碟片區縱向通道缺乏，西二環是南北向重要通道吸引大量車流，其主線為雙向8車道，而象山隧道為雙向4車道，車道數量不匹配，在該位置形成蜂腰瓶頸點，導致早晚高峰擁堵現象嚴重。

本次專案拓寬改造長度960米，其中隧道拓寬長度200米（單洞長度），採用新建雙層隧道方案，拓寬後的隧道上層限界寬度13。75米（單洞寬度），下層限界寬度12米（單洞寬度）；在隧道北洞口新建下穿通道U型槽135米及箱型通道100米，在隧道南洞口新建下穿箱型通道110米及U型槽135米；在隧道北側現狀銅盤高架新建拼寬二環高架下匝道橋，橋寬6。5米，總長120米；在隧道南側原位還建二環掉頭高架匝道橋，橋寬7。5米，總長340米。

改造思路方面，新建雙層隧道，改造後，象山隧道將有雙向10車道，在為該堵點“減負”的同時，也預留了遠期二環的提升擴容條件。

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文章來源：樂居買房

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