十堰軌道交通最新動向來了，或先行啟動“空巴”、“雲軌”

近日，有市民在網上問政留言板諮詢十堰市“重軌輕用”沿線拆遷相關事宜，十堰市自然資源和規劃局進行了回覆，透露出該專案將“暫緩”，取而代之的是“正在進行空中巴士線網規劃”。

十堰市人民政府網上問政截圖

該訊息一出，立即引起各自媒體強烈關注和市民熱議。但一些自媒體為博眼球即刻斷章取義，各種宣揚十堰重軌輕用“已黃了”、“被叫停”等等。

某磚家自媒體原文截圖

真相是，“十堰重軌輕用已暫緩”和“已黃了”是兩碼事，“暫緩”和“被叫停“更是兩個概念。十堰重軌輕用專案出發點是非常好的，但政府也需要權衡利弊，審時度勢，這個備受市民關注的利好專案或許會在後期繼續推動，畢竟這些閒置的鐵路資源佔用了中心城區很大的面積，既然無法廢棄，當然要利用起來，何況國家鼓勵最大化利用國有閒置資產、杜絕浪費，十堰重軌輕用還可以帶動沿線舊改和沿線區域發展，所以十堰重軌輕用專案正式落地只是時間問題。

十堰中心城區軌道交通線網遠景方案（含重軌輕用1-2號線）

十堰重軌輕用示意圖（1-2號線利用舊軌道改造）

另外，我們注意到市自然資源和規劃局的回覆：“目前我局正在進行空中巴士線網規劃。專案編制完成後，我局將透過十堰晚報、十堰市自然資源和規劃局網站、微信公眾號及陽光公示欄等途徑進行公示公告。”說明十堰軌道交通專案正在繼續，只是換了一種制式，改為“雲巴”或“雲軌”，這和前期初步規劃的重軌輕用1-2號線並不衝突，且重軌輕用老鐵路線所經過的地方比較邊緣，無法覆蓋人民路、北京路等人流密集的繁華區域。換句話說，即使重軌輕用1-2號線實現了，十堰依然需要規劃3-4號線等其他型別的軌道交通以覆蓋人流密集區域，只是先後順序變了而已。

雲軌效果圖

個人認為，十堰可以先行啟動3-4號線“雲軌”、“雲巴”建設，先期覆蓋沒有閒置舊軌道可以利用但人流最大的人民路、北京路、上海路、柳林路、江蘇路、車城路等最核心地段；待時機成熟再繼續啟動原計劃的1-2號線“重軌輕用”專案，覆蓋漢江路、公園路、車城西路、方山路、西城路、武當大道、白浪路等區域；隨著十堰經濟發展水平的提高和財政收入逐年遞增，後期再對軌道交通網加以完善和延伸，分步推進，逐年實施，十堰軌道交通一定指日可待，讓我們共同期待！

空軌實拍圖