青浦嘉青松金地鐵線路規劃

青浦嘉青松金地鐵線路規劃

上海市，簡稱滬，是中國4個直轄市之一，是中國經濟、金融、貿易、航運、科技創新中心。在海市政府批覆同意的松江青浦2035年規劃中，其中在加強建設綜合交通方面，根據建設長三角一體化的要求，讓青浦與江蘇浙江兩個大省加強聯絡，積極的做好跨區域的道路連線，完善軌道交通網路，規劃形成3條市域線和2條市區線，線路總里程達到77公里。要求積極地進行交通佈局。但是隻字未提局域線，可見類似閔行的中運量公交併沒有什麼實質性進展。

那麼下面我們來一個個來說說所謂的3條市域線和2條市區線。

2條市區線之一的2號線西延伸到徐民路，這個從一開始就說好的線路，進展之慢讓人堪憂，估計是考慮到國展中心未來的交通規劃所以才遲遲沒有開工。這個應該是上海軌交拖延時間最長的線路。

另外一個市區線就是軌交25號線了，該線路東起徐家彙城市副中心，經過古北、金虹橋、國展中心、虹橋商務區，最終到達閔行最北端的紀王慎。與13號線西延伸段對接。這條是上海第三批軌交規劃中剛提出的，在青浦共有4站，對於加快會展中心與徐匯的快速聯絡起到重要的作用。

3條市域線包括已經開通運營的17號線、嘉青松金線和吳江支線。

其中17號線已經運行了13個站點，為了滿足青浦一城兩翼澱山湖區塊的發展，還會延伸到西岑和金澤。促進青西的發展離不開17號這條生命線，關鍵是未來會與蘇州S4線實現無縫連線，估計這也會成為滬蘇浙一體化的模範版本。

嘉青松金線是一條貫穿嘉定、青浦松江和金山的鐵路線，也可以稱為郊環鐵路線。這條線路可以說意義非常的重大，能夠徹底的打通上海西部南北方向的交通脈絡，對於促進城鎮鄉村圈一體化發展也有很大的促進作用。說白了就是上海郊區的高鐵，以前從嘉定到青浦和松江非常的不方便，有了這條線路，時間成本上大大縮短。

最後一個就是吳江支線，也稱為蘇州的旅遊專線，是蘇州的S3線直接與嘉青松金線相交，實現上海外環到市區的中轉換乘。吳江這條支線未來會有很多的景點比如串聯同裡、周莊、錦溪、澱山湖等古鎮及旅遊片區，未來成為網紅路線這是必然。

青浦的這5條線路，加強了與市區的聯絡，也加強了與蘇州等地的聯結，也順應了長三角一體化的潮流，讓青浦起到了模範帶頭作用，相信隨著軌交的落實，青浦會走的更遠！