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中國首座海外大橋,填補了中國建橋史上一項空白,宛如蛟龍出海
清瀾大橋什麼時候開通
中國首座海外大橋,填補了中國建橋史上一項空白,宛如蛟龍出海
中國有很多大橋,像
武漢長江大橋、清瀾大橋、膠州灣跨海大橋、廈門大橋
等等。其中名氣最高的要數2018年開通運營的
港珠澳大橋,它是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋樑工程,也是世界上最長的跨海大橋。
港珠澳大橋是中國劍橋史上的里程碑,除了它之外,中國還有一座橋樑也是里程碑的存在。
這座大橋便是
東海大橋
,它是
中國首座海外大橋,它的成功建立填補了中國橋樑建造史上的一項空白,為以後跨海大橋的建立奠定了良好的基礎
。從天空俯瞰東海大橋,它就像是東海上一道亮麗的彩虹,白、淺灰色的主色調讓它與周圍環境和諧統一,主航道橋上的“人”字形索塔,宛如兩根定海神針深深地插進大海中央,S形的曲線優美流暢,雄偉壯觀,令人讚不絕口。
東海大橋,始建於2002年,於2005年正式通車運營,線路全長為32.5千米,主橋全長為23.5米。
橋面上為雙向六車道高速公路,設計速度為80千米每小時,
總投資71.1億元人民幣
。東海大海在萬頃碧波中蜿蜒伸展,猶如蛟龍出海,氣勢恢宏。
它起始於上海南匯區蘆潮港,北與滬蘆高速公路相連,南跨杭州灣北部海域,直達浙江嵊泗縣小洋山島。
兩座高為159米的主塔聳立於海面之上,192根極長的鋼纜拉起橋面,規模宏大無不令人震撼。東海大橋的設計者是林允陪,他參與設計的橋樑很多,像楊浦大橋、徐浦大橋、盧浦大橋等都是由他設計的。其專業水平毋庸置疑,能夠設計中國第一座真正意義上的跨海大橋,足以證明他的專業能力極強。
東海大橋的成功建立,改寫了
“上海不上海”
的歷史,讓中國真正由江河時代進入海洋時代,具有劃時代的意義,是中國的驕傲,也是世界的驕傲。東海大橋運營至今僅有16年的時間,宛如初升的朝陽,力氣正旺,日復一日,年復一年的守護在東海之上,守護著穿行在橋上的車水馬龍,同時也守護著漂洋過海的船隻。
感興趣的小夥伴們不妨去感受一下,行駛在東海大橋之上,望海上波濤洶湧,天上雲捲雲舒,遠處海天一色,在陽光的照耀下泛著金黃,奪目而又耀眼,令人心曠神怡,頓感天地之浩大,中國之強大。
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