削平65座山頭，中國斥巨資建空中機場，西方各國卻嘲笑

網路上很早就曝出過一張航拍照片，一座機場坐落在崇山峻嶺間，遠遠望去像一艘航母般停泊在山頂間，這便是被大家稱為的河池金城江“空中機場”。河池僅是廣西省的一個地級市，位於西北部，處於雲貴高原的南部，常住人口也大約有342萬。

我國建造該機場足足花費了5年之久，並且炸平了65座山頭，前後耗資85億最終完成了此項工程，那麼我國為什麼會選擇在一個地級市建造一座特大機場呢？又為什麼不惜將65座山頭夷為平地呢？麻煩各位朋友點個關注，今天我們就來一起了解下河池金城江機場是如何建造的。

建造機場，選址十分重要，需要考慮到方方面面，不僅要注重位置安全係數，同時也要考慮是否便利於旅客乘坐，最基礎是需要找到一塊平整地帶。

因此我國工程人員、專家走訪了廣西河池市境內各個地方，但是要知道廣西境內多山地，而河池市更是以喀斯特地貌著稱，因此每年也吸引了無數遊人前來觀光。

由於這種地形地貌的存在，機場建造面對著極大的阻礙，遠遠望去河池市被巒山包圍著，想要找到一片空地確實不易，施工人員因此也陷入了困境。

看到這裡有的朋友便發出了疑問，既然施工條件極為苛刻，為什麼非要在廣西河池市建造機場呢？當然之所以選擇在此地建造機場，有著極大的因素。

河池雖然僅作為地級市擁有著不多的人口，但是卻位於我國西部，境內擁有“五縱七橫”，12條國道主幹線途徑此地。

此外，河池市對外連線著東南亞各國，對外貿易極為便利，對內則溝通著泛珠江三角地區，大量的資源、人才、貿易往來於此，再加上我國西部大開發號召，所以有著天然便利交通的河池，急需一座現代化機場。

有了該機場，河池市巨大的潛力才會得以發掘，進而反哺到自身發展，促進廣西省乃至整個東南地區的發展。因此即便面臨著艱難處境，我國工程人員仍然要克服艱難險阻，在河池市建造一座特大機場。

最終在經過前期的勘測、評估後，該機場的建造工作於2008年正式動工，但現實問題是嚴峻的，河池市山地居多，想要找到一個完美的開闊地帶太難了。

經過相關部門的反覆商議後，始終找不到一個有效法案，最終有人提議，既然找不到平整地帶，為什麼不自己創造出有利的施工條件呢？

言外之意，就是上演現代版愚公移山，將阻礙工程的山頭盡數炸掉。

最終在權衡利弊後，河池機場的選址定在了南丹縣塘山。相比較於地質基礎，塘山有著明顯的優勢，地下全是堅硬的岩石，

可以為機場建設提供堅實的基礎，而河池本就屬於喀斯特地貌，地下山石多溶洞與地下水，很顯然這樣的地質不適宜建造機場。

在最終的再次評審、評估後，塘山被確立為了該機場的適宜選址，然而在動工後，仍然面臨著山高地壑的困難，有些山頭過高需要被降低，有些溝壑太淺了需要被填整。

於是工程人員便採取了最直接的方法，乾脆炸平過高的山頭將這些碎石填進溝壑中，一舉兩得。

因此，施工人員便準備了充足的炸藥開山採石，5年建造過程中共炸掉了65座山頭，才滿足了機場建造工作。

施工過程中，各地形間的落差，有的最高達300多米，被炸平的山頭最高有80多米，最低被填埋的山溝有100多米深。所以說，這座機場是人工建造在空中的一點也不為過。

最終在2013年，河池空中機場終於修建完成了，遠遠望去屹立在山峰之間，從上空俯瞰就像一艘航空母艦般。該機場肩負起了西南運輸要道的重要使命，極大促進了廣西境內與東南亞各國間的貿易往來。

要知道此次金城江機場的修建，與往日修建民航機場又有些不同，

因為按照以往來看，民航機場只有在修建完成後，才會進行試飛工作，用來測試機場裝置、引數與周邊環境是否存在著重大影響。

而這次金城江機場卻是在未動工的情況下，先進行了試飛工作，這也算是開了民航機場建設的先河。

原來是工程人員在論證塘山地磁對飛機的影響，由於飛機航飛依賴於地面指揮，飛行員需要參照各項儀表引數來明確航飛路線，確認自身飛行狀態，如果受到不確定因素磁場的影響，那麼各項引數或將存在著偏差，這對於航飛是極為危險的。

塘山地帶附近不遠處則存在著南丹有色金屬礦區，根據最基本的物理基礎知識，大量的鐵礦、銅礦區很有可能改變地球磁場，嚴重情況下甚至會發生磁極轉換，進而會干擾精密儀器運轉。

因此為了避免這一情況，我國科研人員便決定在建造前，先進行一段試飛工作來確保無誤。我國也因此開創了先例，因為這次試飛工作是毫無經驗，毫無例項可參考的。

最終在各部門協同下，以柳州機場、南寧機場作為基地保障，而在我們的施工區域佈滿撒上了一大片白灰，然後標記出醒目的記號，便於飛行員在高空中面對突發情況時，能夠清楚的辨認出自己的“歸巢”。

一切準備就緒後，試飛工作開始了，慶幸的是飛行員在航空中並沒有發現有何異常，各項指數也顯示正常，這也就意味著河池機場可以正式投入使用了。

值得一提的是，在一開始我國對外宣告建造出一座“空中機場”時，西方等國卻表現得十分驚訝，甚至嘲笑這無異於天方夜譚，根本不可能實現的工程，結果顯而易見，我國再次用事實證明了基建狂魔的實力。

今天的影片就分享到這裡，你對“空中機場”有何看法，歡迎留言交流。