車行駛中有頓挫感是什麼原因？

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車行駛中有頓挫感是什麼原因？

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請問汽車踩油門加速的時候有頓挫感是什麼原因。

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葉子

日常駕車中，除了令人頭疼的異響，還能讓人抓狂的就是汽車頓挫，汽車頓挫能夠讓五六十萬的車瞬間廉價成十幾萬的感覺。那麼汽車行駛中有頓挫感是什麼原因呢？接下來我們來分析一下汽車頓挫感的原因。首先我們先從發動機說起，汽車行駛中有頓挫感，發動機肯定擺脫不了關係。而點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力來源。這時候如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少，動力就會不足，也就產生了頓挫感。其次我們來說一下離合器，很多起步頓挫這類故障是發生在配備手動變速箱的車輛上，其中最常見的表現是：在由靜止開始起步而慢慢抬起離合器踏板過程中，車輛發生抖動。這是由於離合器三件套（飛輪、離合器片、壓板）發生了不規則磨損，使其中的一件或幾件產生偏擺所致，在接合過程中，離合器片不能平穩地接合，而是一點接合，一點又鬆開，使發動機動力剛剛開始傳遞，又突然打滑，車輛的表現則是類似一蹦一蹦的感覺。在新車磨合期間，汽車行駛中有輕微頓挫感屬於正常情況，因為那時車輛動力輸出和部件的咬合都不是最佳水平，加上變速箱電腦有自學習機制，需要不斷調整油壓以供換擋。所以說，汽車行駛中有頓挫感關係到發動機、變速箱等部件，事實從理論上來講，除了CVT變速箱，其他變速箱都會有頓挫感，CVT變速箱又稱為無級變速箱，顧名思義，對於CVT來說就不存在擋位這個概念，因此說CVT自然也就不會存在換擋頓挫。不過事實上，由於廠商的調校原因，即使是無級變速箱，也有出現頓挫感的可能。那麼自動擋汽車換擋有頓挫感也是正常現象，只是每款車的頓挫感強弱不同而已，如果你不能把握好換擋時機，那麼頓挫感自然也就強烈。一般來說，低速時，發動機轉速與車速如果剛剛達到換擋標準，此時升檔頓挫感會比較強；如果油門稍大，發動機轉速與車速都明顯高過換擋標準的時候，換擋時頓挫感就會比較小。

2019-12-04

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付水東流

說到汽車的頓挫，我想凡是駕駛過汽車的人肯定或多或少的有過這種感受。有的頓挫是發生在加速或者減速過程中，而有的頓挫是在平穩行駛的過程中出現的。造成這些現象的原因也有所不同，下邊就分開來談談我的感受。加速、減速過程中頓挫：我自己平常出門主要開CVT無級變速自動擋車，自動擋車開起來比較方便、簡單。但是駕駛體驗並沒有手動擋的好，其中主要的一個原因就是提速比較慢，而且在加速過程中在某個區間會出現輕微的頓挫感。由於自動擋車沒有離合器，油門離合器的配合不需要人為控制，都是自己控制。有的人喜歡開快車，車子剛一起步，沒幾秒油門就踩到底了，對於自動擋的車，變速箱反饋有一定延遲。油門踩深以後，轉速錶飛快的轉，油門聲很大，但是車子速度並沒有提起來。大概嘶吼上幾秒鐘，車子一下就開始往前衝，頓挫感就出現在這個階段。一般這個階段過去，頓挫感就消失了。在冬天北方的寒冷環境下，這種頓挫的感覺更明顯，主要是油溫和水溫太低。手動擋汽車在加速或者減速過程中出現的頓挫，最主要的原因還是油門和離合器的控制不到位。對於一些老司機來說，開手動擋汽車，乘客一般感受不到那種頓挫，可以把那個區間躲避過去。新手和老司機的不同就是一個喝水喝進嘴裡，另一個可能喝到鼻子裡。平穩行駛中的頓挫：在平穩行駛過程中出現頓挫，其中的原因就比較複雜。這種現象主要發生在年久的車輛或不去做定期保養的車輛。1。供油系統出現問題，噴油嘴和節氣門過髒，節氣門積碳過多，造成供氣不足。2。火花塞老化，需要更換火花塞。3。空氣及油品質不好。具體情況應該去4s店全面檢查，排除其它一切原因，找到唯一的故障點，解決好問題，才能出行安全。所以說出現頓挫原因比較多，一方面我們需要提高自己的駕駛水平，養成良好的駕駛習慣，不僅安全還省油。另一方面，要對汽車定期去做保養，在惡劣的工作環境在下駕駛，更需要多保養，這樣才能延長汽車的使用壽命，才能給你的出行帶來方便和安全。

2019-12-04

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wsy945

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股後面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內迴圈堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、衝擊、打滑等等一系列的變速箱問題。電磁閥（Electromagnetic valve）是用電磁控制的工業裝置，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬於執行器，並不限於液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的引數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。

2019-12-04

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清風流水

是因為你的空氣濾芯很久沒吹過了，有堵賽現象。空濾長期不清洗，會導致進入燃燒室的空氣含大量的灰塵。而灰塵會在節氣門處與已成為霧狀的燃油會容易粘連在各部位。比如怠速馬達的小孔、節氣門片等等。其他原因：1、電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因。頓挫的感覺就像被人再屁股後面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。2、導致車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內迴圈堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、衝擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

2019-12-04

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djsinf

首先我們先從發動機說起，汽車行駛中有頓挫感，發動機肯定擺脫不了關係。而點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力來源。這時候如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少，動力就會不足，也就產生了頓挫感。其次我們來說一下離合器，很多起步頓挫這類故障是發生在配備手動變速箱的車輛上，其中最常見的表現是：在由靜止開始起步而慢慢抬起離合器踏板過程中，車輛發生抖動。這是由於離合器三件套（飛輪、離合器片、壓板）發生了不規則磨損，使其中的一件或幾件產生偏擺所致，在接合過程中，離合器片不能平穩地接合，而是一點接合，一點又鬆開，使發動機動力剛剛開始傳遞，又突然打滑，車輛的表現則是類似一蹦一蹦的感覺。