跑的快吃得少 比亞迪混動雙模技術解析

什麼是雙模

“雙模”從字面上理解即是兩種模式，我們都知道最早在手機上就有了雙模技術，它能夠同時支援兩種訊號網路，可以在兩種網路之間切換，選擇訊號最好、速度最快的供使用，更好的為使用者提供方便。

“雙模”技術應用在汽車上的目的也是一樣，都是為了能夠更好的滿足使用者的需求。作為一輛汽車，我們希望它有足夠的動力，又希望燃油經濟性要好，這看起來是相互矛盾的，但在雙模技術的應用下，理想已經成為了現實。那麼，問題來了，汽車上的雙模技術到底是什麼呢？

“雙模”就是雙動力混合系統——純電動+混合動力（EV+HEV）的簡稱，將控制發電機和電動機兩種混合力量結合，實現了既可充電又可加油的多種能力補充方式。該車既可以在純電動模式下行駛，又可以在油電混合的模式下行駛。駕駛者透過按鍵，可輕鬆實現純電動和混合動力兩種模式之間自由切換。目前在國內，將雙模技術發展的最成熟的車企就是比亞迪。

以比亞迪秦為例，在短途用車代步時，選擇純電動模式（EV）可以續航70km，在有良好充電條件的情況下可實現燃油0消耗，當電池電量過低或者動力需求加大時，可選擇混合動力模式（HEV），發動機和電動機可協同工作。

純電動模式

加速

減速

無論在哪一種模式下，在制動或收油滑行時，均可以透過能量回收為電池進行充電，最大限度的減少能量損失。據瞭解，秦每百公里約回饋2。5-3度電，可多行駛接近15公里。由於發動機總成的分情境介入工作模式，因此秦油耗僅為1。6升。 同樣採用雙模技術的車型還有比亞迪唐，與比亞迪秦的雙擎雙模不同的是，比亞迪唐搭載了最新“542”科技的“三擎雙模”技術。“三擎”指一個2。0TID發動機與前後橋各一個電動機組成的動力系統。“542”科技，即百公里加速時間在5秒內、電動四驅、百公里油耗僅2L。

看到這裡，您是否已經對汽車上的“雙模”技術有所瞭解呢？簡單來說，就是電和油，哪個用的舒服就用哪個，既不會像純電動車一樣被充電站束縛，在保證動力水平的情況下又不會像純汽油車一樣油耗高，是目前用車大環境下最能同時滿足環保、經濟與實用的技術。