20萬左右怎麼選？大眾邁騰、別克君威誰檔次高？內行人說了實在話

車場如戰場，競爭特別激烈，各路“神車”百花爭豔。“商務領域的大哥”別克GL8，整車能力不可小覷。“小保時捷”眾泰SR9，已經成為炙手可熱的明星車型。注重提升自身生活水準的今天，汽車需要做好定位滿足買者要求才能實現大賣，正如邁騰和君威。

今天我們請來了小高，他之前有一輛大眾邁騰，現在剛剛提了一輛別克君威，他3個月就行駛到5100公里，那麼別克君威都有哪些長處吸引他？與大眾邁騰相較又有何差距？接下來就讓他來告訴我們吧！

先開邁騰

顏值：這款車的外表非常的好看，不會看幾回會煩。全LED大燈，亮度十足，外表大氣，側面漂亮，整車線條特別漂亮，車漆薄，開關門已經撞掉好幾塊漆了，樹枝容易引起劃痕。

內飾也很可以，我也沒多大追求，只要不是雪佛蘭那個內飾就能接受。座椅皮質手感很好，軟硬適中，中央控制檯屏，CF卡插進去，可以播放無損音樂，德系格調，成熟穩重，連貫空調出風口，個人口味，大愛。

我老婆抱著兒子在後面坐空間都很大，高度寬度都行。還行，需要提高得許多，車門太厚導致門板儲物箱偏小，本人181，前面座位調好後後一排剩餘空間是相當大，大眾邁騰的車尾箱足夠滿足你，能放得下好多個行李箱呢。

開車和坐車都比較舒服。對細微抖動過濾很不錯，一直坐在主駕駛，很整，過彎絕對沒有感覺，座椅稍微有些硬，但是包圍不錯，而且面料觸感很好。

動力瞬間就有了，這點很滿意。2000轉一下還是很舒服的，噪音，動力儲備，車身穩定都很好，2。0真雙出，1。8兩邊都是假的，動力我覺得還是不錯的，起步加速都很快。

大眾邁騰的駕駛感受，體驗者自述應該更合理。大眾邁騰的方向盤具備電子助力系統，正常行駛時方向盤很輕便，懸架有點偏硬，路面過濾一般，起步有點慢，但是隻要肯給油，動力也是槓槓的。

再開君威

外表：這個不用多說，這個車外觀在大部分人眼裡肯定是優異的。雙道LED日行燈相當漂亮，而且有識別度，顏值我覺得很好，引擎蓋中部一條拱起的線條很有肌肉感，二、車漆厚道，比日系車強很多。

別克車整體來看內飾做得都比較好。駕駛室下方的線路裸露，中央控制檯也是硬塑膠，中央控制檯屏也很好用，顯示功效很不錯，內飾似乎價效比是最高的，就是新車味略有點大。

空間真的挺大座位有點硬。我個子不算是特別高，不到一米八，坐裡面活動空間還挺大的，儲物空間較多，也非常人性化，尾箱空間真的不大，將就夠用吧。

舒適性不能最大化的滿足。溫度自適應調節，還是啥調節了的，我忘了，都說底盤硬，我倒是沒太多感覺，這個座椅的包裹型也比較好，做起來比較有安全感。

如果手頭更寬裕，可以上別克君威GS這個動力更足偏運動。而且一腳油門過後還有那麼充足的後勁，蠻有驚喜感的，速度上來後絲滑1。5開出2。0的感覺，加速很快，沒有選擇2。0是覺得動力強在城鎮裡也很難跑起來，沒有必要。

車子整體駕駛比較有質感。別克君威是四輪獨立懸架，平常過不好的路況，車子穩定性很好，指向精準，方向盤很輕快，平常高速過彎，車輛也比較穩。

結語:

大眾邁騰：外觀必須滿分，怎麼看，怎麼順眼，操控很精準，堵車高峰變道時。別克君威：坐起來比較舒服，而且還是反皮絨的材質，很舒服，動力也是足夠的因為我是新手剛開始不會跑太快的安全第一。我給大眾邁騰 85分，別克君威 96分，別克君威像是為我量身定做，特別是它的外表和內飾。縱使兩車的實力和裸車價差不多，但是別克君威真正撩撥我的心絃。現在不斷有人承認它的價值與地位，我堅信別克君威的未來一定大火，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。開到現在，我想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，20萬左右怎麼選？大眾邁騰、別克君威誰檔次高？內行人說了實在話。閣下有什麼高見呢？