新紅旗9導彈變化巨大：精度可能猛增，或具備“直接碰撞”能力

目前，第十四屆珠海航展已經越來越近了，相關展品正在陸續進場擺展，而在室外展區，一臺紅旗9型防空導彈發射車引起了所有人的注意。

咱們都知道，中國空軍裝備的紅旗9型發射車，使用的是TA-5380A型四軸重型運載車底盤，車輛後部安裝有起豎裝置，可以同時吊裝4個紅旗-9型防空導彈的儲運-發射一體化筒，也就是說一輛運載車可以帶四枚導彈。

但是，此次展出的紅旗-9型防空導彈發射車，卻有些不太一樣，它居然使用了8個發射筒，但卻依然使用了類似於紅旗-9原型的兩兩一組、梯形放置的發射筒安裝格局，這似乎昭示著，這是一款紅旗-9型防空導彈的改進型，而且可以在原有的紅旗-9發射車的基礎上無縫改進，原本一個安裝位置可以安裝一枚發射筒，現在可以安裝兩枚發射筒，單車備彈量提高了一倍。

那麼，此次即將展出的這款神秘的紅旗-9型導彈，到底是它的什麼改進型號呢？咱認為有幾個可能性。

一是類似於俄羅斯9M96的紅旗9共架發射型號，在俄羅斯的S-400防空導彈系統裡，除了48N6DM這種射程260千米的遠端型號，俄羅斯還為它配備了射程120千米的9M96型導彈，二者可以互相配合，共同形成多層次的防空火網。但是，9M96在安裝上，是可以以一坑四的形式安裝在原有的發射架上的，咱們的這款新的紅旗-9似乎只能共架安裝2枚，顯得有些不太划算，因此這一可能性相對低一些。

二是紅旗-9的某個深度改進型，其實這種改進型對於目前的中國防空導彈工業來說是沒有任何問題的，譬如，可以將紅旗-9重達一百多公斤的大型戰鬥部，更換成只有幾十公斤重的小型戰鬥部，靠新型的自動駕駛儀和高精度的鐳射近炸引信來確保較低的脫靶量，在脫靶量極低的情況下甚至可以使用激進的動能戰鬥部（雖然可能性不大），同時，可以換用全新配方，比衝更高的固體推進劑，確保固體火箭發動機總衝更強大，並採用雙脈衝發動機等新技術確保導彈在遠界的機動性，如果這一改進型確實如此的話，那麼意味著紅旗-9的效能有了脫胎換骨的提高，甚至比俄羅斯的48N6DM彈領先了半代左右。

三是紅旗-9的低空反導型，也就是類似於美軍PAC-3MSE的型號，該型號的設計估計和第二點裡說的紅旗-9深度改進型比較類似，但目標側重於低空末段反導，因此使用動能戰鬥部應該是基操，考慮到咱們目前同樣面臨著美軍ATACMS、PrSM等戰術導彈的威脅，未來美軍的LRHW、IRCPS等中導的威脅更大，我們確實需要一款類似於愛國者3的末段反導系統，因此這種可能性是存在的。

總之，這款神秘的紅旗-9到底是什麼東西，我們留待珠海航展開幕式當天，即可得到解答。