東風日產年輕化的“尖刀連”，看啟辰大V如何拿捏年輕人喜好

根據J。D Power釋出的2020年中國汽車銷售滿意度研究顯示，90後購車群體比例已經明顯超出其他各年齡層，年輕消費者成為了汽車消費市場的中堅力量。因此品牌年輕化、產品年輕化被越來越多的車企提升到了重要的高度。

大勢所趨之下，

如何充分迎合年輕人需求？

其實從沉悶中庸的凱美瑞開始推出運動版車型、一直以“官車”形象示人的奧迪A6L在設計上逐漸露出鋒芒之後，我們就能夠發現各家車企已經在用不同的方式詮釋著自己對於年輕化的理解。甚至在年輕消費者最為關注的10萬元級區間裡，已經有不少車企專門推出了針對年輕人的“青春版”、“運動版”車型，大家都想努力打造一臺受年輕人青睞的車。

那什麼是年輕人青睞的車？有的廠商認為年輕人追求運動，所以為新車換上了造型更加誇張的前臉；有的廠商認為年輕人預算有限，所以透過精簡配置，在價格上做出了更大的讓步；還有的廠商則認為年輕人追求個性，所以在車身配色上做起了文章……

從這些迥異的做法我們看出各家廠商對於年輕化有著不同的理解。但這是年輕人想要的嗎？其實當代年輕人的觀點非常鮮明，他們主張的是“我要我覺得，不要你覺得”，所以這些琳琅滿目的車型很可能只是廠商的一廂情願。如果想要打造一臺年輕人心目中真正的好車，必須要讓懂他們的人親自操刀才行。

於是東風日產啟辰首次啟用了年輕造車團隊—— “V 力造物者”為年輕而ZAO。而在90後年輕造車團隊的操刀之下，當代年輕人對新車所有的幻想，在東風日產首款年輕潮力量SUV——東風日產啟辰大V上自然就會變得有跡可循。

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獨一無二，

合資底蘊是東風啟辰大V年輕化的基石

如果把造車比作烹飪，顯然東風日產的90後造車團隊完全瞭解當代年輕人的口味，能夠稱得上是當之無愧的“大廚”。那麼“食材”的品質就成為了影響飯菜口味的主要因素。而這也正是東風日產啟辰獨一無二的優勢。

不論是東風日產百萬級體系和品質保障，還是強大的雷諾-日產-三菱聯盟技術的加持，都使得東風日產啟辰大V在機械素質以及品質層面有了堅實的基礎。比如東風日產啟辰大V搭載的啟辰V-Power聯盟動力系統就非常值得一提，這臺1。5T渦輪增壓發動機最大功率達到了140kW、最大扭矩為260Nm，升功率高達93。3Kw/L，別說是和同排量的其他競品車型相比了，就是和不少2。0T發動機相比也絲毫不落下風。再搭配上換擋速度快、傳動效率高的7DCT變速箱，它的百公里加速時間僅為8。8秒，同時官方百公里綜合油耗更是低至6。6升，在滿足年輕人躁動內心的同時，又幫年輕人捂緊了錢包，這也太懂年輕人的需求了！

同時東風日產啟辰大V還採用了合資底盤技術的車型，調校的成熟度自然無需多言。如果說實際體驗的感受具有一定主觀色彩，那麼資料顯然不會說謊。在中汽研的專業測評中，東風日產啟辰大V以平均車速58。6km/h的成績完成了避障測試；而蛇形操縱效能（滿載）測試中，東風日產啟辰大V取得了平均轉向盤角48。78°、平均橫擺角速度15。17°/s的成績。這樣的表現在同級車型中稱得上是足夠優異，甚至可以說它的表現已經超過了很多人的心理預期。

我們能夠看出，在東風日產的合資品質背書下，東風日產啟辰大V的核心硬體與同級車型之間已經拉開了明顯的差距，甚至還頗有幾分降維打擊的意思。大家都說買車最重要的就是“三大件”，那麼按照這樣的標準，“三大件”表現突出的東風日產啟辰大V已經擁有了成為好車的基礎。

因此東風日產的年輕造車團隊就如同站在了巨人肩膀之上，在核心硬體足夠突出的基礎上，再憑藉對年輕使用者需求的深度洞察，一款能夠真正全方位迎合年輕人需求的新車就誕生了。

年輕人想要的全都有，

東風日產啟辰大V要做同級標杆

高顏值，是俘獲年輕人的利器之一。我們能夠看到不論是東風日產啟辰大V採用的疾風設計外觀、多維晶體矩陣LED大燈、還是細長犀利的1。6m貫穿式尾燈，每一處的設計都是為了滿足年輕人的審美需求。不僅如此，甚至就連顏色的命名，比如哇塞灰、非常白、超想紅、天真藍等都充滿了專屬於年輕人俏皮幽默風格，看來“為年輕而ZAO”絕不是說說而已。

而在東風日產啟辰大V的整個外觀設計中，我們認為最值得一提的是它1917mm的車寬，首先這個寬度在同級中已經處於了絕對的領先地位，這就使得它在保證車內乘坐空間足夠寬敞的同時，視覺上還能夠帶來更加大氣磅礴的感受。更重要的是它實現了比肩豪華SUV的寬高比1。18，更加低趴寬體的姿態對於檔次感的提升有著立竿見影的效果，逼格滿滿。

坐進車內之後我們同樣能夠感受到東風日產啟辰大V的獨到之處，它的座椅舒適度依然沿襲了“日產大沙發”的特點，但不同的是它的造型設計採用了年輕人喜愛的賽車風格，能夠瞬間激起年輕人的駕駛慾望。而這二者的巧妙融合也讓我們看到了東風日產啟辰大V在傳承中做到了不斷創新，顯然這是永葆青春、迎合年輕消費人群最好的方式。

而要說到創新，東風日產啟辰大V的內飾還有不少全新的設計。首先液晶儀表盤與中控大屏組成的一體式24英寸大聯屏就足夠吸睛。在夠大夠好看的同時，易用性也足夠出色。畢竟對於從小就接觸電子產品的90後而言，他們對於車機系統有著極高的要求。

從功能性上來說，東風日產啟辰大V搭載的啟辰V-Link星雲智聯絡統功能足夠完善，人車互動、車家互控等常見的功能一應俱全，在使用邏輯上也做到了直觀清晰，同時還支援OTA迭代升級，因此說這款車將智慧手機搬進了車內也毫不為過。同時在啟辰V-Pilot智慧駕駛輔助系統、540°立體環視影像技術的助力下，不僅大幅提升了用車便利性，還進一步彰顯了東風日產啟辰對於智慧化的理解，畢竟作為“東風日產智慧化的先行軍”，啟辰有的是實力。

除了將產品開發全面交給年輕團隊來負責之外，東風日產啟辰大V甚至將命名權都交給了年輕人自己，“啟辰大V”這個名字就是在全網徵名活動中脫穎而出的。我們都知道“大V”一般指的是在網路平臺擁有大量粉絲、且在其所屬領域擁有發言權的意見領袖，不是人人都能夠成為“大V”。

年輕人為新車選擇了這個名字，自然是對它的表現有著極高的期望，希望它能夠成為年輕人之車的有力代表。而東風日產啟辰敢於採納這個名字，更是認為它有實力成為年輕人心目中的車圈“大V”。從我們實際的體驗來看，預售價僅為10。3萬元-13。3萬元的東風日產啟辰大V的確能夠憑藉突出的亮點成為當下年輕人的購車首選，東風日產啟辰對於這款車的自信自然也就變得有跡可循。

其實市面上針對年輕人的車型層出不窮，但真正能夠全面採用年輕造車團隊、深度洞察並迎合年輕人需求、甚至將新車命名的權利都完全交給年輕人的車企少之又少。在這樣的背景之下，東風日產啟辰大V自然就成為了年輕人心目中顏值更帥、智慧更炫、以及體驗更爽的標杆車型，這也再次證明了啟辰作為東風日產智慧化的先行軍、年輕化的尖刀連的定位絕不是空穴來風。