外觀機甲科幻，內飾溫潤簡約，傳祺影酷設計解讀

作為一個在燃油車時代成長起來的自主品牌，傳祺為數不多沒有山寨歷史，而近兩年，傳祺在設計領域更是越來越能展現出自信姿態。

還有一點難得的是，傳祺的設計團隊並沒有被所謂家族式設計所禁錮，他們總能根據車型特點和時代趨勢，用畫筆帶來設計的新鮮感。

傳祺旗下產品無論是中型SUV GS8還是緊湊級運動轎車影豹均是例證。傳祺最新的產品、 “影”系列的第二款產品，緊湊級SUV影酷當然也是如此。

而站在汽車產業變革的大背景下，影酷還有一項使命，由它開啟傳祺“科技工業美學”這一面向未來的下一代品牌設計理念。從影酷開始，科技工業美學的設計理念將會應用在傳祺更多產品序列上。

正是在科技工業美學理念的指引下，影酷採用了諸多銳利稜線和勢能姿態進行設計，造型呈現出一種機甲科幻的視覺效果。

分別來看。影酷令人耳目一新的前臉，很容易給人電動車的錯覺，因為它採用了半封閉式的中網設計，但其實，它並不是純電動車。影酷包括純燃油版和搭載廣汽鉅浪混動系統的混動版，可以說，影酷擁有一半電動車的基因。

影酷的前臉也許是這個時代燃油/混動汽車該有的樣子。

細節層面，中網格柵運用精益化的V字型陣列設計，每一側都有12進氣簾，它們被精緻的鎢鋼色飾條裝飾，除了功能上滿足散熱需求外，還營造出了時空隧道般的縱深感，別具一格。

影酷的車燈採用超窄單元組成的動態矩陣，很有穿透感，同時，與前臉的融合又恰到好處。

官方介紹稱，大燈有一個“啟示之眼”的名字，其實現了照明單元的技術革新，業內領先。

轉到側面一眼望去，前燈就像箭頭，鋒銳的腰線就像一束蓄勢待發的弓箭，再加上側面前低後高的姿態，整車呈現出蓄勢待發的力量之美。

C柱上翹幅度很大，不僅動感，而且也在結構上為高達420升的行李空間起著作用，實現了設計和使用性的兼具。

影酷的尾燈與前燈雖然在結構的擺佈上有所不同，但風格上互相照應。左右燈組位居車尾最外側，宛如X字母分隔兩端，十分醒目，具有很強的辨識度。

往上看，影酷採用了大尺寸的機甲風格尾翼，另外，最下側的擴散器也非常誇張，整個車尾武裝到了牙齒。

在塗裝上，影酷提供5種車身顏色，官方分別取名為星夜黑、皓月灰、星湖綠、超星銀和雪域白。這些低飽和度的色彩，均能恰當地貼合整車設計風格。

與整車有關的引數，目前可得知的還有，一，影酷的車身尺寸為：長度4680毫米、車寬1901毫米、高1670毫米，而軸距達2750毫米。二，前排頭部空間達990毫米，後排頭部空間為980毫米。三，影酷的風阻係數僅0。31cd。

如果說影酷的外觀講究的是凌厲鋒銳，那麼它的內飾則更強調溫潤簡約的氣質，與外觀形成了反差或者互補的效果。

“圓”是影酷內飾設計的一個重點符號。它在多處被進行運用，其中，最核心的是中控臺中間位置的“卷軸”。

這個體格挺大的卷軸貫穿了旋轉式出風口、智慧溫控旋鈕和氛圍燈，向上承接14。6英寸的中控螢幕。這一設計要表達的理念特別具有東方意蘊，即，螢幕像是從卷軸中鋪展開的科技畫卷，其不禁讓人聯想到張藝謀導演的北京奧運會開幕式上的畫軸。

兩個小細節彰顯影酷內飾的精緻，其一是水晶擋把，造型非常別緻，很期待實際的手感會是什麼樣；其二是撥片式的車門開關，它明顯要比傳統的推拉式車門開關更能引起好感。

影酷的座椅設計靈感來自於飛船領航員的制服，雖然並沒有那麼誇張，但還是有那種味道，大家看圖感受一下。另外，由於它採用了大面積磨砂皮革，所以看著也挺有檔次感。

車機UI方面，影酷採用了傳祺全新進化的扁平化風格，整體更加精緻簡約。儘管目前僅能“看圖說話”，但由於採用了高通8155車機晶片和最新的ADiGO 智駕互聯生態系統，預計實用性體驗也會很出色。

在內飾色彩上，影酷擁有四套不同搭配，來滿足不同消費者的個性需求，它們分別是體現自然和科技交融的無鏡星湖、擁有未來家居感的漠色幻境、營造星際科幻效果的熾色黎明以及彰顯數字科技的銀翼曜黑。

傳祺之所以每每能設計出水準很高的車型，源於設計團隊從根出發不斷打磨直至理想。

而影酷就歷經了從概念雕塑到概念車，再到概念量產的過程。過程中，從最初的理念確定，到透過多次調研、反覆聆聽使用者的需求，從而不斷迭代升級、探索，最終成就了影酷如今的面貌。