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中大型車尺寸,標配27英寸星空屏,林肯Z對決賓士C級,誰更香

由 愛說硬核車 發表于 運動2022-09-03
簡介主角是來自百年美系豪華傳承品牌的林肯Z,明明車身尺寸比雷克薩斯ES(中大型車)還要大上幾分,卻偏要稱自己為中型轎車,而且,不只是尺寸更大,在眾多科技配置和新穎設計的加持下,它的產品力似乎更符合當下年輕消費群體的購車需求

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“降維打擊”這個詞在網路上很常見,最早出自科幻小說《三體》,意思就是有人站在更高一階的維度,用低維度世界無法想象的武器攻擊,而現在也常用來形容同級汽車之間的產品力爭鋒。就好比如今的豪華中型車市場,就有一幅貼合消費場景的“降維打擊”正在發生。

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主角是來自百年美系豪華傳承品牌的林肯Z,明明車身尺寸比雷克薩斯ES(中大型車)還要大上幾分,卻偏要稱自己為中型轎車,而且,不只是尺寸更大,在眾多科技配置和新穎設計的加持下,它的產品力似乎更符合當下年輕消費群體的購車需求。當然,也有很多人投來質疑的目光,對此,我們不妨將林肯Z和主流B級豪華車賓士C級放在一起做個比較,看看兩款車究竟哪款更豪華,更有品位?

從頭到腳的驚豔

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從外觀上來說,給人第一眼的感覺是,林肯Z更大氣,更年輕。尺寸部分,林肯Z車長4982mm,尺寸比賓士C級的長度多整整100mm,視覺上更顯修長、動感。同時,林肯Z提供兩種不同風格的造型供消費者選擇,一種是i酷,另一種是i享,分別採用大量黑灰色和鍍鉻設計包邊勾勒線條,營造出兩種截然不同的酷雅氣質和豪華感。

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而在我看來,林肯Z之所以比賓士C級看上去更上檔次,不能完全歸功於尺寸和造型,還有儀式感的貢獻。前者採用同級獨有的隱藏式門把手,整個車身線條看上去更加動感流暢,溜背式的車身設計配合同級最寬乘坐空間,將整車產品力猛地拔高至中大型轎車水準。

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另外,林肯Z對科技配置的應用十分熟稔,配備同級獨有的貫穿式前大燈和林肯發光星徽標,還有比肩超跑的3D懸浮式“Super Red”超紅光貫穿式尾燈,攜鑰匙靠近解鎖車輛時,迎賓燈語喚醒,車標瞬間點亮,流水的光線中,1。8米巨幅迎賓光毯向兩側展開,儀式感撲面而來,釋放出獨一無二的科技魅力。

重新定義豪華感

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在智慧化浪潮的推動下,各大汽車廠商都在努力向智慧座艙升級。不同於賓士C級的縱置中控佈局,林肯Z採用更吸引眼球的橫置貫穿式12。3英寸全液晶儀表+27英寸全景屏設計。其中,27英寸全景屏絕對是當前市面上最頂級的車機螢幕,解析度高達8K超高畫質,不僅畫面清晰度高,而且在林肯星雲車機系統的加持下,顯示內容生動易讀,排列布局也不會讓人覺得乏味,伸手點選螢幕就像是和未來駕車場景的隔空對話。再加上螢幕下方大量採用了皮革面料包覆和鋼琴鍵烤漆飾板裝飾,可見整車在體現科技感的同時,也沒有忘記豪華感的營造。

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有了豪華的雛形後,還得有料才能煥發出不一樣的神采,這一點,林肯Z做得比賓士C級更好。具體看,前者配有Lincoln Touch智控面板,每一次“Smart Surface”智慧觸控都有真實的物理震動觸感反饋,數字隱藏式背光功能按鍵點觸即亮,燈光明滅、指尖觸碰間,隨時啟用未來想象。此外,該車還配備了同級獨有的3區128色動態氛圍燈,從入門起標配主副駕座椅加熱和方向盤加熱,搭配24個聲學包、前排聲學降噪玻璃、ANC主動降噪系統等靜音設計,透過靜謐優雅的座艙氛圍重新定義了中型轎車的豪華感。

智駕安全享自由

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動力部分,賓士C級和林肯Z之間的差距加大,前者全系標配1。5T+48V輕混系統,並區分高低配版本,入門款C 200 L的發動機最大功率僅170匹馬力,而高功率版本受限於1。5T排量的效能限制,發動機最大功率也不過204匹馬力。反觀林肯Z,全系標配2。0T+8AT動力配置,2。0T發動機最大功率246馬力,峰值扭矩376牛·米,實測零百加速用時僅需6。8秒,動力效能更充實。

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另外,建立在動力效能的基礎上,林肯Z還擁有較高的燃油經濟性,WLTC綜合油耗低至7。32L/100km,用車成本低,城市通勤代步也不會有多大的經濟壓力。而在實際駕駛體驗的過程中,可以直觀感受到,8AT變速箱和發動機之間的配合較為默契,換擋邏輯聰明,每當深踩油門時,動力響應都會來得非常及時,可以做到隨踩隨有的動力輸出,而且換擋平順性出色,幾乎察覺不到變速箱的存在,和賓士C級相比,駕駛體驗動力更澎湃,有更舒服的行車質感。

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而在人們最關注的主被動安全方面,林肯Z再次力壓賓士C級,它不僅是同級唯一具備L2+級駕駛輔助能力的燃油車,也是同級主被動安全配置最全面的車型。具體來看,該車搭載Co-Pilot360TM 2。0智慧助駕系統,整合PCA防碰撞輔助系統和Lincoln ActiveGlide主動駕駛輔助(限特定路段使用),在高精地圖的加持下,部分特定路況甚至能實現主動輔助駕駛,另外系統新增左轉防碰撞預警功能,透過Stop&Go自動跟車和LCA車道居中輔助系統,可輕鬆實現更安全、更自由的智駕出行。

後來者居上

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雖然林肯Z是以“後來者”的身份自居,但面對BBA C34等傳統豪強,它交出一份更令人滿意的答卷。對比同級“領頭羊”賓士C級,它在科技配置上不遺餘力,細節做工、用料更為考究,更難得的是,在動力性、經濟性、舒適性等方面,也有更出彩的產品力表現。如果對用車和產品體驗有更高的需求,那麼林肯Z無疑是更適宜的選擇。

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