19萬左右怎麼選？日產天籟和本田雅閣誰檔次高？讀完你就覺悟了

迅猛發展的汽車行業，帶來的是不斷的創新，無數好車被汽車生產商研究出來。“東瀛寶馬”阿特茲，成為了家喻戶曉的名聲車型。“層次不輸賓利的豪車”瑪薩拉蒂總裁，不斷吸引著年輕的購買群體。造車水準不斷進步的今天，贏得購車者的喜愛是一款汽車的取勝之道，正如天籟和雅閣。

小韋是圈內的一位好友，朋友的一輛日產天籟已被他用了4個月，不久前再提了輛本田雅閣，已然提了2個月，開了3800公里，本田雅閣是什麼長處吸引了他的目光？和日產天籟相比到底有什麼差別？現在，我就轉述我朋友的見解。

先開天籟

顏值：外表還是漂亮，越看越好看。外表讓人眼前一亮，大燈囧囧有神很帶有野性的男人才能擁有啊，本田雅閣大溜背設計更美，但是個人感覺更適合三十歲以下的年輕人開，就是不知道為什麼著很輕很飄漆很薄的樣子，不如其他同級看著結實。

這個車輛的內飾也就一般般了。螢幕是的觸感很好，並且按鍵簡潔，中控的按鈕旋鈕手感很好，就是方向盤上的按鍵偏硬，內飾也挺不錯的，新車沒有異味，讓人感覺就很舒服了。

放下需要用的東西后還是會有跟多的預留空間，空間使用率高。車內的置物空間很豐富，到處都有置物格，用著很順手，前排一米八的做進去歡有一拳的距離，後排空間也相當不錯，後尾箱太大了，以前兒子的小米卡丁車都拉不走，現在好了，可以到處拉著玩去了。

日產天籟號稱移動的大沙發，可見其舒適度之高。平時不怎麼跑高速，偶爾去遠點也不覺得累，車輛駕駛起來時候，幾乎沒啥噪音，雙層門窗玻璃效果還是蠻好的，可以說是日產大沙發，買座椅送車。

動力系統暫時沒有發生過故障，來看動力是比較強勁的。都說2。0L的動力肉，我感覺還是夠用，反正我不猛烈駕駛，配合檔位變換撥片，動力隨叫隨到，高速超車，不磨嘰。

操控整體還是不錯的，比較容易駕馭。這一代懸架不會像上代那樣有點軟綿綿的，有點德系車的厚重感，方向盤和我家的皮卡車有點不同，很很輕，特別好操作，剛剛也說，這個車平順性很好。

再開雅閣

顏值：我也是衝著這個時代本田雅閣的顏值才買的這個車。前車燈設計很伶俐，醒目，畢竟年輕化是目前B級車設計趨勢，日系三傑也不能免俗，尾燈有點本田思域的味道，有人說是本田思域PLUS。

內飾中規中矩，沒有什麼特別的感覺。液晶屏解析度還不錯，功效也很多，只支援蘋果的CarPlay，塑膠件不多吧，基本都是軟包，也很舒服，到目前為止，沒遇到什麼異響。

平整性很好，空間利用率高，但是開口不夠大，深還是很深的，參考我的大雨傘。前面兩個座位基本可以平放倒，空間很不錯，我178身高，前後排都很寬敞，直觀些說吧，六個行李箱沒問題。

坐車的估計不太舒服。噪音比較小，中央控制檯分割槽比較好，空調給力，底盤結實，但濾震調教偏硬，地面的顛簸還是比較明顯得，最後排座位坐著還是比較舒服的，躺著睡覺都沒問題。

總體感覺特別跟腳，本田的動力水平屬於免檢產品。動力響應靈敏，加速線性不遲滯，超車時能給到自己足夠的信心，本人老司機，不喜歡暴力駕駛，2。0的動力足夠，高架高速上開著很穩，駕駛也很精準，這個點贊。

操控還不錯，挺靈活的。懸架這方面感覺調校的中規中矩吧，適合城區路況的，沒有虛位，拐彎掉頭都很容易，單手操作也不累人，高速acc巡航，跟車距離，車道防偏移都很好用，高速省心好多。

結語:

日產天籟：要顏值有顏值，要動力動力，對於操控沒什麼概念開著反正挺舒服的感覺還行。本田雅閣：長途駕駛開巡航很舒服，要當心不要疲勞駕駛容易犯困，動力就真系愛上不足比下有餘甘。我給日產天籟 88分，本田雅閣 93分，我非常喜歡本田雅閣這款車，尤其是它可靠的質量和值得信賴的安全性。雖然有些地方沒有日產天籟好，不過我還是最終提了本田雅閣。很多人都認為本田雅閣是個不錯的車子，坐在駕駛位上開這輛本田雅閣會顯得自己很有品味，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。提車到現在，只有七個字可以表達我的心情：選它們不會後悔！那麼，19萬左右怎麼選？日產天籟和本田雅閣誰檔次高？讀完你就覺悟了。各位車友們都有什麼樣的看法呢？