“遇見強行並道的車就直接撞上去，反正對方全責”？切莫如此。

邊上這輛車是哪個沙雕在開？不知道轉彎讓直行嗎？

你直行怕啥？一腳油門教他做人！！！

筆者提醒：開車上路，安全第一，上述想法萬萬不可。假設您真的一腳油門懟上去了，您可就攤上大事兒了！

發生交通事故後，交警部門會依照《道路交通安全法》及各地自行出臺的交通法規劃分事故責任。按照責任劃分的一般情形，並道車輛應當在不影響其他車輛正常行駛的情況下完成並道，如果並道車輛強行匯入車道，發生交通事故，自然是並道車輛全責。但適用上述法律的情況有一個前提，那就是事故雙方均非故意。

倘若真的有人聽信了網路上的NC言論，遇見不文明駕駛的行為，自身突發“路怒症”。然後一腳油門，Duang……

一旦查實，恭喜您，您將喜提玫瑰金或太空銀手鐲盲盒一個。您這時候或許很委屈，按道交法明明是對方的全責，為什麼我要被帶上手銬？答案很簡單，道交法及刑法中的交通肇事罪都要求行為人在主觀上為“過失”，而不是故意。過失是我知道這個行為可能會造成損害，但是我自信可以避免（過於自信的過失），或者按常理這個行為這個行為會造成損害，但是我就是覺得這個損害不會發生（疏忽大意的過失）。常見的像看手機啊、走神啊、手忙腳亂操作失誤啊，都是過失。但您一腳油門懟上去了，怎麼看都不屬於過失了吧。排除了過失，就只剩故意了。

一旦主觀上被認定為故意，那案件的性質就發生了根本性的變化，現在案件就歸《刑法》中故意犯罪的條款來

規制

（大白話：管）咯。這時候，根據您“路怒”的程度，您將收穫不同的罪名和刑期。

第一層，您就是看不慣不文明的駕駛行為，就想給他個教訓，讓他去修車。這時候，擦掛、碰撞的面積、部位影響就比較大了。對方車輛恢復原狀所需的人民幣金額，如果在五千元以上，那就達到了故意毀壞財物罪的立案標準，一般三年以下有期徒刑。假如對方是個豪車，毀壞的金額特別巨大，三至七年。

第二層，您覺得這個駕駛員是個NC，要讓他進醫院躺幾天，這個事情就有點大了。如果對方駕駛員真的進了醫院，經鑑定是輕傷以上（輕傷標準很複雜，我舉個栗子，肋骨骨折兩處是輕傷二級），您這就是故意傷害罪了。最輕三年以下有期徒刑，最高死刑。當然，就算沒達到輕傷二級，故意傷害未遂與故意毀壞公私財物既遂

想象競合、擇一重

（兩個罪名的條件都符合，選一個處罰更重的罪名來判罰）。

第三層，您覺得這人簡直不配當人，您必須幫他回爐重造。妥妥的，故意殺人罪，沒跑了。我覺得這個罪名的嚴重性就不需要我多說什麼了吧。就算對方命大，沒死掉，您也等著三個罪名擇一重吧。

當然，主觀只存在於您的大腦之中，要從您的客觀行為中判斷出主觀想法，很難。但是不等於不可能，大量司法實踐中都有“客觀推主觀”的具體操作。曾經有一計程車司機為了騙取交通事故誤工費，多次在右側車輛並道的時候撞擊並道車輛，最後該司機因詐騙罪被抓獲。

道路千萬條，安全第一條。

行車不規範，親人兩行淚。

宣告

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