EHS人物專訪——胡春松：學習一模仿一創新一鞏固

本期我們採訪到了一位一直支援我刊的讀者，他就是廣汽豐田汽車有限公司安全衛生推進部企劃科科長，胡春松先生。自公司成立之初，胡先生就全過程參與、並主導推進了廣汽豐田基礎安全管理體制的構建、教育訓練體系的建立&運營、特色安全活動的策劃&匯入、安全生產標準化國家一級企業建立、OHSAS職業健康安全管理體系的建立等工作。在採訪中，胡先生為我們揭開了廣汽豐田“鮮為人知”的一面，介紹了豐田公司的安全衛生管理模式與運營管理，希望這些經驗與做法也會對各位讀者有所借鑑與學習。

胡春松

◆ 廣汽豐田汽車有限公司安全衛生推進部企劃科科長 胡春松

◆ 註冊安全工程師 廣東省中級安全主任

◆ 安全工程碩士研究生

◆ 精於安全衛生管理實務的策劃、推進與運營管理

環境健康安全網：

胡先生，您好。您畢業後就一直在廣汽豐田任職，能和大家分享下您在廣汽豐田的工作歷程和成長經歷嗎？

胡春松：

剛畢業加入廣汽豐田時，感覺自己就像一張白紙，不知道應該從何處著手將學校所學的理論知識應用到企業管理實際。很感激公司給了我日本豐田工廠研修、同行企業學習的機會和實踐應用的舞臺，我的上司和豐田指導老師也給了我耐心的指導幫助和潛移默化的薰陶影響，經歷了“學習→模仿→創新→鞏固”的痛苦歷程，才得以由一張“白紙”成長為一名合格的安全衛生管理人員。

EHS管理是一門綜合性學科，涉及專業領域和知識面很廣，我認為一名EHS人的成長沒有捷徑，只有依靠不斷學習獲取知識、積極實踐積累經驗，也需要具備進取的意願、虛心的態度、執著的精神、踏實的行動和現地現物的意識。

環境健康安全網：

眾所周知，豐田管理系統聞名全球，廣汽豐田的安全管理系統也聞名業界，兩者之間是否一脈相承？

胡春松：

廣汽豐田的安全管理體系是在全面學習豐田公司和廣汽集團的優秀安全管理經驗，結合企業實際情況而建立的。在公司成立初期，曾派多名安全管理骨幹到日本豐田母工廠進行數週、數月的研修學習；在公司安全管理體系構建和運營初期，也得到了日本豐田母工廠指導老師的現地支援；即便是公司安全管理體系運營較為成熟的近幾年，我們也在定期地與日本豐田母工廠進行Benchmarking（標杆對照），分析安全管理差距並針對弱項實施改善。

環境健康安全網：

那廣汽豐田在匯入日本豐田母公司安全管理系統時，如何與本土文化有機融合？這個過程中有沒有遇到什麼困難，又是如何克服解決的？

胡春松：

廣汽豐田一直秉承TOYOTA WAY（豐田之路）和Localization（現地化）的工作方針，安全管理體系是在嚴格遵守國家法律法規、充分考慮現地化實際應用的基礎上建立的。在管理模式和方法方面基本相同，細節方面會有些現地改良或管理創新，這一點也得到了中日雙方的理解和認可；在管理技術方面，由於中日標準的差異會存在部分分歧（如工業氣瓶間距等），我們堅持“死守MUST、做到BEST”的原則，嚴格執行中日差異標準中的較高者，並結合實際風險進行判斷，儘可能做到BEST。

環境健康安全網：

廣汽豐田提倡以人為本的理念，你們是如何將這一理念貫徹到實際的安全生產領域當中呢？

胡春松：

廣汽豐田的安全衛生管理工作是以“未然防止”為核心，基於“人、物、管理”三大支柱而展開的。這三大支柱也都分別體現了以人為本的思想：

（1）人的方面，透過崗位的合理配置（透過崗前體力測試、資格把握、健康體檢，考慮崗位的作業負荷強度、資格要求、職業危害狀況進行崗位配置）、完善的教育訓練、豐富的活動實踐、良好的安全氛圍不斷培養人的安全意識、知識與技能，充分發揮人的主觀能動性。

（2）物的方面，充分考慮“人容易犯錯誤、受傷害”的這一特性，努力提高裝置設施的本質安全化水平，降低崗位作業風險。在裝置設施計劃期間檢討本質安全化設計、在匯入安裝期間實施安全機能確認、在裝置設施使用過程中以班組為中心持續展開職場改善活動（作業安全—風險降低活動，作業環境—3級區域低減活動，作業負荷—紅牌工程改善活動）。

（3）管理方面，透過持續完善作業標準、管理規則貫徹標準化作業和科學化管理，並透過管理者的定常作業觀察、第3方機構監察（保險公司、安標、OHSAS等）等手段強化指導力、提高執行力，以落實安全衛生管理與技術措施，保障作業人員的人身安全與職業健康。在發生異常事件時，更多的也是反省和改善管理體制上的原因、徹底落實再發防止對策，而不是簡單地將問題歸結到作業者身上。

環境健康安全網：

到過豐田生產現場的人都會給精細的5S管理所震驚，良好的5S管理對規範安全管理作用甚大，廣汽豐田是如何做好這方面工作的？

胡春松：

5S是安全管理的良好基礎，做好5S不僅能減少作業現場的潛在隱患，也可以養成作業人員的良好安全習慣與規則遵守意識。在廣汽豐田，透過崗前5S意識教育、設定明確的5S基準、各級管理者身體力行與切實指導等，已經將5S融入到每個員工的基本意識，並形成了一種行為習慣。我們的工廠長就經常去到車間現場檢查指導5S工作，並有一個經典動作，用手指擦拭過地面或死角，然後直接將手指伸進嘴裡吸吮，用令人目瞪口呆的方式督促現場5S工作（後來才爆料原來擦拭的是食指、吸吮的是中指）。

管理學上有一個“破窗理論”（一個房子如果窗戶破了，沒有人去修補，隔不久，其它的窗戶也會莫名其妙地被人打破；一個很乾淨的地方，人們不好意思丟垃圾，但是一旦地上有垃圾出現之後，人就會毫不猶疑地拋，絲毫不覺羞愧），我覺得也可以應用到安全和5S方面來，各級管理者必須高度警覺那些看起來是個別的、輕微的“小的過錯”，並堅持嚴格依規管理，不及時修好第一扇被打碎玻璃的窗戶，就可能會帶來更多無法彌補的損失。

環境健康安全網：

我們去年網站也曾組織過EHS人到貴公司參觀交流，對貴公司的特色安全活動印象深刻，能否給我們系統介紹一下這些安全活動是如何策劃、推行的？

胡春松：

我們的安全活動大部分是學習了日本豐田的做法並進行現地化改良、也部分借鑑了同行業的一些做法或是自主管理創新，目前持續開展的安全活動主要有健康體操、一日安全員、安全專念時間/日（每日/周的作業觀察）、安全改善提案活動、KYT（危險預知訓練）、月度安全主題活動、風險降低活動、3級區域低減活動、紅牌工程改善活動等。關於這些活動的策劃、推進有幾點經驗進行分享：

（1）正式展開前向關聯的管理者進行說明，取得其認可和支援；

（2）展開過程中對活動狀況和效果進行現地跟進，在體現“監督”職能同時、更重點體現“指導、服務”職能；

（3） 切忌半途而廢，安全活動沒有一勞永逸，貴在堅持和形成習慣；

（4）分批逐項匯入並注重落實，急功近利或一次匯入過多可能適得其反；

（5）適時檢討、改善活動的實施效果，追求精益求精和持續改善。

環境健康安全網：

時值是安全生產月，能和大家介紹下廣汽豐田的安全月活動是怎麼開展的嗎，讓大家也能借鑑學習一下。

胡春松：

安全月不是“過節”，一個月的活動不可能解決根本問題，安全需要日積月累的堅持。對廣汽豐田來說，安全月是一個管理PDCA迴圈開始的契機，我們會根據國家統一主題和號召、結合公司安全管理趨勢分析，選定重點課題，集中精力展開活動。今年的安全月我們重點圍繞“交通、工事安全管理”展開意識強化活動，活動策劃分為全司統一開展和各部自主實施兩部分。全司統一開展的活動包括：安全月啟動集會（釋出總經理宣言、說明活動要求）、各種渠道的宣傳教育（內網、開機答題、宣傳展板等）、交通安全宣講及事故警示教育、工事安全管理研修、交通&工事特別監察、安全相關的創意提案徵集、優秀安全事例評選&發表、安全月各部活動巡視等。各部自主實施的活動則重點圍繞交通、工事安全管理意識的強化，自主策劃和展開實施。

環境健康安全網：

廣汽豐田已成為安全管理方面的標杆企業，展望未來，公司對安全管理的期望會放在那些方面？

胡春松：

在安全管理方面我們還是學習、探索、實踐者的角色，在相當一段長時間內，我們仍將繼續堅持“安全優先於一切”的基本理念和“人、物、管理”三大支柱，構築廣豐特色的企業安全文化，重視過程、持續改善，努力挑戰“零事故、零傷害”目標。

今後也期待與更多的EHS朋友結識、交流，共同推進EHS事業的發展！