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左手效能,右手舒適,試駕星途凌雲400T丨壹體驗
凌雲400t怎麼樣
作
為自主高階品牌的三駕馬車,必須得承認,星途的存在感不如兩位“前輩”,當然,這不僅僅是因為登場時間較晚,更重要的是,在外界看來,星途旗下車型的特點不夠鮮明。
領克主打操控,魏牌錨定混動,相比之下,在設計、動力總成的選擇上,星途品牌的確和奇瑞品牌沒有拉開太大差距,但在壹哥看來,
這並不意味著星途沒有特點,就像奧迪和大眾一樣,沒有誰能將二者一概而論,星途同樣如此。
日前,壹哥在草原天路試駕了2023款星途凌雲400T。只有體驗過才知道,星途的高階竟也別有一番滋味。
首先,星途的高階體現在效能層面。
作為一款中型SUV車型,星途凌雲提供兩套動力選擇,一是300T車型(搭載1。6T發動機),一是400T車型(搭載2。0T發動機),兩套動力都擁有一個共同的優勢——效能出色。
其中,1。6T發動機已經服役多年,並得到了一致好評,而最新推出的這臺2。0T發動機的最大功率達到了192kW,峰值扭矩達到了400N·m,動力引數豔壓主流合資2。0T發動機。更值得一提的是,在高效的7DCT變速箱賦能下,整車的動力能夠得到更好的釋放。
雖然當前在電機的加持下,不少自主品牌都在動力層面上升了一個新的高度,但必須得承認,傳統燃油動力所帶來的魅力,不是其他混動車、電動車能夠媲美的。
就星途凌雲400T而言,這輛車整套動力的表現在國產車中是首屈一指的存在,
它的加速很快,只要你願意踩下油門踏板,馬路上90%的車都不是你的對手,它的變速箱也很懂駕駛者的意圖,日常駕駛,你幾乎不會感覺到頓挫,其平順性甚至超過了大眾的DSG。當然,在平順性層面取得更好的表現,代價是犧牲換擋速度。
除了動力,星途的高階也體現在舒適。
偏舒適設定的變速箱只是星途凌雲400T關於舒適的冰山一角,無論你在駕駛這輛車,還是在乘坐這輛車,它都能用給你帶來意料之外的舒享。
作為一款自主高階品牌的中型SUV車型,星途凌雲整個產品序列14。79萬元——18。29萬元的定價並沒高不可攀,甚至和普通自主品牌高度重合,但即便如此,高階品牌出生的它絲毫沒有“偷工減料”,這是帶來舒適體驗的前提。
例如,星途凌雲400T配備了雙層隔音玻璃,整車NVH表現優異,以致於會讓駕乘者總能產生錯覺——車速還不夠快!
此外,
星途凌雲400T前/後獨立懸架的調校風格、轉向手感均比較舒適,透過非鋪裝路面時,車內駕乘者也不會感到明顯不適,
且別看車輛塊頭不小,但小女生也能輕鬆上手。
另外,此次試駕的2023款車型還在觸感層面進行了升級,譬如其中控臺採用了類似翻毛皮的材質,不僅看起來更豪華,保證了“面子”,還能有效減少了日後的異響、龜裂,讓高階觸感始終如一。
在壹哥看來,對於家庭購車使用者來說,相比真正的操控,他們往往更在意車輛的動力,相比絕對的空間,他們往往更在意車輛的舒適性,換言之,星途凌雲400T能夠得到這部分使用者的認可,星途的高階同樣不乏吸引力。
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