石家莊老百姓不怕拆違，怕的是白折騰

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昨天打車的時候跟一位司機師傅聊天，對話很有意思，對我也很有啟發，今天就跟大家嘮一嘮。

這師傅服務態度很好，上車後不主動打擾乘客，是我喜歡聊天，先跟人家搭訕的，說這路兩邊拆違拆得都快不認識了，這一下就打開了師傅的話匣子。

他說對呀，我經常擼串的地方，幾天沒去，再去就沒啦。人家生意做得好好的，非得給拆了，多少人都沒飯吃啦！也不知道石家莊是折騰啥呢？

這師傅快人快語，我要是順著他說，頂多就是倆人一起發牢騷，沒什麼意思。我要是頂著他說，肯定把天就聊死了。於是我決定拐著彎兒說。

我說去南京、杭州那些城市轉轉，太漂亮啦，人家那建築，還有那街道，你不用非去景點，隨便到處轉轉都特舒服。

那師傅說對，我在成都也待過一段時間，除了見不著太陽，總是潮乎乎的，人家那地方建得真好，都是商業步行街，還有特色小吃街，房子蓋得也漂亮。

我一聽，火候到了，跟師傅說，你看人家那城市就沒這麼多違章建築，還得是有規劃，不然路邊蓋個小房就能開飯店，看著就跟個大縣城似的。

那師傅好像覺得上了套了，愣了一會兒，說石家莊怎麼跟人家比呀？咱們就這樣了，好不了！

我說，咱為嘛就這麼不爭氣呢？咱拆了違建不也能好一點嗎？

師傅說，拆違拆了多少回了，過段時間還一樣，還是這麼破破爛爛的。人家敢蓋這個違建，肯定是有關係，反正上面也管不了，來來回回地折騰老百姓幹嘛？

太棒了！我覺得司機師傅最後這句話是直擊要害，說到點子上啦。

其實老百姓不傻，眼睛也不瞎，誰都想過好日子，誰也想自己生活的城市敞敞亮亮的，不想讓別人說像個大縣城。

可為什麼這麼多人對這次集中拆違不理解呢？甚至怨聲載道。

那位司機師傅已經給出答案了，如果一陣風颳過去了，拆違的效果保持不住，各種利益關係還盤踞在那裡，城市面貌變化不大，人們感受不到拆違帶來的好處，看到的只是拆違對生活造成的影響，那在老百姓眼裡，這就是瞎折騰了。

不過還好，越來越多的石家莊人透過這次私搭亂建、違章建築專項整治行動，還有“爛尾樓”專案解遺工作，還有打擊房地產領域違法犯罪，對這屆班子的執政能力、管理水平，尤其是為民辦事的決心，有一些信心了。

就連那位司機師傅聊到最後都跟我說，城中村裡的那些出租房是該清理清理啦，有些地方還做著皮肉生意呢，到了晚上時不時就能拉到那樣的乘客。

我說啊！我早些年就在尖嶺村裡見過，現在還有呢？他說有，現在村裡的出租房一拆，妹妹們也不知道去哪了。

最近還有一段影片非常火，是欒城區拆除“釘子樓”的。

當地有一條宏遠路，按照建設規劃應該是直通308國道的，周圍居民的出行應該非常順暢。

但是有這麼一棟“釘子樓”釘在一個丁字路口六年之久，不僅切斷了宏遠路直通308國道的最後一公里，而且這“釘子樓”後面就是一所學校，每當孩子們上下學的時候，校門口就堵成一鍋粥啦。

六年啦，欒城區的這處“腸梗阻”憋得老百姓們都很難受，但就是沒辦法解決。

如今，治頑疾下猛藥，“腸梗阻”的病灶祛除了，我看欒城的網友們紛紛留言說，終於有通暢的感覺啦！

有人覺得拆個樓其實也不難。

難不難的，你可以看看主城區槐安路旁邊的那棟二層小破樓，曾經被稱為石家莊最拽“釘子戶”，也是釘在那裡長達七年啦，直到前不久才被拆除。

在城市裡，建一棟房子很容易，因為城市空間太寶貴了，方方面面都能落下不少實惠。而拆一棟房子卻非常難，對個人來講不僅沒啥好處，還要面對背後錯綜複雜的利益關係。

電視劇《掃黑風暴》很多人都看了，裡面有一棟八通大廈爛尾樓，綠藤市民編了個順口溜，叫“八通大廈不倒，綠藤沒個好”。

中國進入快速城市化階段後，房地產領域積累了巨量的社會財富，你隨便動一個“爛尾”，拆一處違建，拔一根“釘子”，後面都可能牽扯出你想象不到的“大人物”。

《掃黑風暴》的劇情全都來自真實案例，大結局的時候，隨著八通大廈被爆破拆除，才預示著綠藤市的黑惡勢力、腐敗團伙被徹底剷除，綠藤市重又回到了人民的手中。

各位是不是覺得我今天說的話題有些敏感啦？

我可以很負責任地告訴各位，確實很敏感。

但“超級馬力”看到的東西比我們都清楚，瞭解的情況也比我們多得多。

9月1號，市府官網刊出了依法依規推進拆違工作系列評論之五——《勇於擔當擔責 敢於動真碰硬》。

其中寫到，

誰都清楚，拆違工作不好乾，容易得罪人，是塊難啃的“硬骨頭”。可以說，拆違就是一塊“試金石”，考驗著廣大黨員幹部的初心使命、責任擔當和工作作風。

遺憾的是，有的黨員幹部沒能透過這塊“試金石”的檢驗。這些人忘掉了黨性原則，漠視群眾利益、無視發展大局，只想當“太平官”、“老好人”，對私搭亂建和違章建築視而不見、不管不問，任其滋生蔓延。試想，如果在違建萌芽初期，相關部門和責任人能主動作為、及時干預、儘早拆除，何至釀成今日之患；還有的，對拆違工作，瞻前顧後、怕這怕那，一遇到點風吹草動、流言蜚語，便踟躕不前、敗下陣來，缺乏一往無前的精氣神。說到底，這些人之所以表現如此不堪，關鍵就在於他們的政績觀出了問題，光考慮個人得失，而忘記了職責所繫、使命所在。

文章最後說到，

要在拆違一線識別幹部、考察干部、錘鍊幹部，真正把那些敢鬥爭、有拼勁、能幹事的幹部選用起來，為加快建設現代化、國際化美麗省會城市提供堅強組織保障。

石家莊喊了多少年“刀刃向內”，這次很可能是來真的了。

各位也聽清楚了吧，拆違不僅是拆違，更是一塊檢驗幹部的“試金石”。如果手握人民群眾賦予的權力，肩負省市兩級政府的重託，背靠京津冀國家戰略和強省會歷史機遇，卻只顧個人得失、一己私利，捨不得跟原來那些既得利益集團割袍斷義，這樣的幹部不僅通不過“試金石”的檢驗，留著很可能會成為“絆腳石”。

我們能夠想象 “超級馬力”面對的強大反彈勢力，但唯一能做的就是理解和支援拆違，還有房地產解遺工作，透過共同努力，不僅讓城市越變越美，更要官場生態徹底翻新。

在拆違的同時，各個園區的招商工作，重點專案的開工建設，也都在我們看不到的地方緊鑼密鼓地進行著。如果連拆違工作都幹不好，就不要提招商引資了，更不要提什麼做好企業的“店小二”，改善營商環境也就成了空談。

一起加油吧！

用那位司機師傅的話說，老百姓不怕拆違，不怕折騰，怕的是折騰半天還是看不到希望，那不白折騰啦？