當年80萬落地全靠搶，如今30多萬還嫌貴，這些神車變了

文/汽車新天下丫

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早期，國內汽車市場尚未成熟，可供消費者選擇的車型不多。因此，車輛的價格通常會更昂貴，某些非常受歡迎或稀缺的車型甚至可能需要提高價格。

但是，隨著各種汽車公司投放市場的產品不斷增加，汽車市場的發展更加繁榮，車型之間的“戰爭”愈演愈烈。在這種情況下，過去消費者無法透過的許多高階型號已經開始以各種方式降低其形象，以獲取品牌在市場上的話語權。

今天，這位教授將與讀者討論那些曾經無法實現但如今卻自願降低其身材的模型，並瞭解為什麼他們必須降低自己的水平？自投降以來發生了什麼變化？

路虎攬勝Evoque，我相信每個熱愛汽車的人都不會陌生。九年前，意外推出的Range Rover Evoque憑藉其出色的設計迅速吸引了許多消費者的心，併為此花了很多錢。

因此，即使是進口汽車的身份也無法阻止其銷量的飛躍，而供不應求的市場關係直接導致其價值翻了一番，甚至需要提高汽車的價格。在最流行的情況下，裸車的價格高達80。 10，000甚至更多。

早在2012年，奇瑞捷豹路虎正式成立，並將路虎攬勝Evoque引入國內生產。國產Evoque使用的三個核心部件，汽車設計和車身結構與進口Evoque基本相同，但這是合資企業。很少有人在乎汽車。

重現過去已售罄的輝煌景象不僅很困難，而且甚至暴跌了一段時間。為了改變這種狀況，路虎極光不得不投降並實施降價策略以生存，以換取數量的增加。

但是，與預期相反，Aurora的價格對價格交換策略似乎不允許消費者付費，而Land Rover Aurora從今年1月到7月的累計銷售量就是最好的證明。我不知道Aurora在設計，功率匹配（2。0T + 9AT）和新一代產品質量上得到了很大的提高，是否可以擺脫困境並重獲新生。

皇冠經過約50年的發展，經過14代的更新和迭代，是豐田品牌的領先車型之一。早期的王冠，設計大方，有一個5米長的機長和一個行政駕駛艙，在任何地方都沒有不服從的感覺，加上前後驅動的3。0LV6發動機，它無可挑剔，難怪它可以做到售價為500，000。

目前的王冠，儘管數萬美元的價格比以前便宜了約50％，但最初的3。0LV6自吸式發動機已被2。0TL4渦輪增壓發動機禁止，但配置也得到了嚴重簡化，更重要的是，定位已經開始改變。模稜兩可，缺乏精確度。

其次，在這個競爭激烈的市場中，預算為數萬美元的年輕消費者有更多購買汽車的選擇。他們可以選擇具有相同門但具有更新穎和個性化設計的凱美瑞，或選擇大折扣的奧迪。 A4L，寶馬3系，凱迪拉克ATS-L等車型。

因此，王冠已逐漸被邊緣化，對市場漠不關心，即使大幅降價後，它也無法贏得消費者的青睞，但逐漸顯示出其下降的趨勢。根據資料顯示，今年第一季度皇冠的總銷量不超過9，000。

但是，從另一個角度來看，儘管官方的自負盈虧數字並未帶來可觀的銷售額，但它在緩解官方的庫存壓力，騰出生產線供亞洲龍生產和進入市場方面發揮了重要作用。畢竟，有些中國人仍然珍視面孔。如果您能以20萬元左右的價格購買皇冠，仍然會有一群人考慮它。

我相信大多數人都聽到過這樣的短語：“不怕賓士和寶馬，但怕公眾會來信”，它說的是大眾之王-輝騰。從當時的標準來看，當年的輝騰可以在工藝，效能（前四輪驅動，6。0LW12）和技術方面與眾多豪華品牌正面競爭。

可惜的是，在輝騰短短的14年使用壽命中，銷量一直很難滿足公眾的期望。最後，由於建築成本高昂和許多其他因素的制約，曾經賣了數百萬美元的輝騰不得不接受命運的安排，並於2016年正式宣佈停產。

輝騰停產後不久，同年10月，大眾汽車推出了輝騰的繼任者惠昂。市場價格僅為34。9萬至6590萬元，最低價格不到輝騰的1/3。這個價格也直接降低了輝昂的價格。推廣到以BBA為主的豪華中型和大型汽車市場。

然而，儘管價格不錯，但自從推出以來，輝昂似乎並沒有承擔起旗艦車型的銷售任務。銷售一直處於較低水平，只有極少數的銷售突破了1000倍。相比之下，雷克薩斯ES，梅賽德斯·賓士E級轎車和寶馬5系競爭對手要花費幾分鐘時間才能售出10，000多輛。

那個輝昂還不夠“浩”嗎？不。輝昂匹配2。0T和3。0T增壓發動機。做工質量，豪華的內部造型和分散的配置可以說是最受歡迎品牌的作品，但是當面對BBA的奢侈品牌時，該產品缺乏核心競爭力。力量。

對於大眾汽車品牌來說，拉維達，邁騰，帕薩特和其他車型的火爆銷售表明，“平民級”大眾汽車車型是賺錢的有效途徑。因此，從某種意義上說，輝昂的出現更像是大眾品牌在輝騰停產後必須完成的產品植入。畢竟，旗艦車型仍然是汽車品牌不可或缺的一部分。

在國內高階MPV市場上，豐田Alpha以其獨特的設計，近5米的長度，豪華的內飾，7座的空間以及全系列3。5LV6發動機+ 8AT被認為是具有代表性的產品。變速箱。在高階MPV市場上，產品實力是首屈一指的。

而且，這種“保姆車”受到名人的喜愛，不僅因為它的著陸價格高達數百萬美元，而且還因為平行進口車的身份和有限的銷售而聞名。它需要全年提高價格。在最繁榮的時期，即使您願意漲價，也買不到，也必須排隊預定！

但是，正是由於高昂的價格和市場定位，豐田公司幾乎錯過了MPV市場中國內中高階市場的所有客戶。為了改變這種尷尬局面，豐田決定將Welfa引入國內市場。彌補中高階市場產品的不足。

與Elfa不同，Weirfa的定位更年輕，更運動，但在早期階段，我們只會介紹與2。5LTHS-II汽油電混合動力系統和E-Four電子控制的四輪驅動系統匹配的Weirfa雙引擎。目的是避免對Alpha產生強烈影響。

再者，就感覺和口碑而言，儘管威爾法並沒有太多優勢，但作為專注於中高階市場的車型，它旨在為想要購買阿爾法但又沒有足夠動力的消費者提供服務。預算提供其他選擇。真的很難說是否會在後期導致Elfa的降價。

當然，埃爾法的國內價格和市場一直堅挺，價格不會下降。 Wilfa是否進入國內市場尚不能滿足，它最終將獲得多少市場份額，仍然很難下定論。

回到書中，正如開頭提到的，國內市場變得越來越成熟，各種品牌的車型之間的競爭也越來越激烈。過去無法達到或難以找到的許多模型已經開始下降。 ，以贏得銷售增長。

但是，儘管可以在短時間內將自我減少換成一定的銷售額增長，但從長遠來看，這不是一個長期的解決方案。畢竟，消費者不僅在購買汽車時看價格，而且產品還不夠好，價格也很低。很難打動消費者。因此，返回產品是正確的方法。

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