賓利添越為何可以好評如潮？它的動力怎麼樣？車主說出了心裡話！

當今社會汽車已然不可或缺，剛需讓汽車界猛烈角逐，現在市場上的好車越來越多，瞭解市場資訊才能更有效地討好市場需求。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，市場好評依舊如潮。“成功人士”標配的賓士S級，不斷吸引著年輕的購買群體。僅有單一長處不可保住自身的特色地位。說到這裡不得不提到添越，透過它技術成熟的變速箱，添越能夠吻合車友幻想成為“閃電俠”的需求，所以，添越才能在這麼短的時間搶佔市場。本期為大家分享的是《賓利添越為何可以好評如潮？它的動力怎麼樣？車主說出了心裡話》。

小黃是業內有名的懂車人，他是我的兄弟，也是一位10年老司機，他開了路虎攬勝好些時間，應該是一位老司機。參考堂弟舉薦，為了換個心境，所以勒緊褲腰帶喜提一臺賓利添越，沒選路虎攬勝。目前他開了5000公里，他說了二個字：謝謝！那麼賓利添越的能力究竟強不強？賓利添越比路虎攬勝表現非凡嗎？車主將認真地給我們分享他的親身體會！

在街上偶遇這款車，被賓利添越的外觀所吸引，相當於是一見鍾情，整車側面的流線型也特別順暢，從車頂到尾部的過渡格外自然。前臉的設計比較的潮流，進氣格柵應用了大量的鍍鉻材質，頭燈作為賓利添越一個比較有個性的地方，而且造型輪廓也比較有特性。貫穿式的後車燈更是吉利繽越的加分點，側面的線條很流暢，卓絕的輪拱還挺有力量感的。總的來看，賓利添越給人一種和諧宜人的造型之美。

再看內飾表現，中控屏的設計科技感十足，但是體系的反應有點卡，有點遺憾。還有就是做工，賓利添越的做工和品控的確是夠水平的，座椅很大，也很有支援感。而且車內的異響異味不大，這點蠻讓人有好感的，希望使用一段時間後能更小。總的來說，很喜歡賓利添越這個內飾設計，至少比其它同級車看著舒服。

喜歡這款車很大程度是因為它的動力，思來想去，我選擇“賓利添越 2018款 4。0T V8”來開，賓利為賓利添越裝備了4。0排量的V型8缸發動機，在高速上也可以明顯的感覺到平穩的表現。因有8擋手自一體變速箱的強大效能，其平順性可想而知，方向盤的手感還是很不錯的，操控特別好，我喜歡控制這輛車，底盤不算高，感覺輪胎的抓地力還是比較不錯的。

在空間這方面，這款車作為家用的話，空間是完全夠用的。5140*1998*1742mm的尺寸完美保證整車的安全效能與內部空間，身高178cm的高個子坐在中仍有8公分左右的頭頂空間。以2995mm的軸距來放在賓利添越的身上，腿部在第二排甚至超過了兩拳，這是相當不容易的。關於儲物空間，車內的儲物空間也比較豐富，放日常隨身物品很輕鬆，後備箱空間挺大的，可以讓我放下好多東西。

在舒適度方面，賓利對賓利添越的舒適度有較高的需求。所以賓利添越開到凹凸不平的路面時，強勁的減震體系不會讓家人感到搖晃與眩暈。座包的靠背角度符合人體工程學，長時間乘坐也不會感覺痠痛，空調速率較高，溫度控制的能力很強，隔音感覺很靜音，只要別猛亂踩油門，都不錯。

油耗不得不提，我跑街市跑山區，出去自駕遊釣魚什麼的，油耗還是很低的，平時在市裡開都是徘徊在15。5L左右，基本上不會踩地板油，所以油耗一直保持得挺好的。從來沒有感想象油耗能達到這個水平。感謝聆聽這期《賓利添越為何可以好評如潮？它的動力怎麼樣？車主說出了心裡話》。

添越的各個特性真的深得我心，特別是它在youdian上的突出成績。當今添越的名氣愈來愈火，基本上年薪100萬以上就能開它。我相信這臺車能夠越做越成功，開過之後，我的感受可以總結為二個字：謝謝！我選的車型是“添越 2018款 4。0T V8”，有同事說我沒買對，大夥看看買對了嗎？

賓利添越之所以贏得使用者的肯定，的確離不開其動力的優點，操控、外觀、舒適度也做到了精益求精，實實在在地滿足購車群體購車要求。比起對手同檔次車型，價效比頗為突出。總而言之，造車水準突飛猛進的今天，汽車廠商要懂得適應市場才能成功，正如賓利添越。看完這款賓利的得力之作——賓利添越，不知各位有什麼想法呢？感謝閱讀本期《賓利添越為何可以好評如潮？它的動力怎麼樣？車主說出了心裡話》。