長時間行駛後不能立馬熄火？這裡一定要切記，一旦出錯損害發動機

導讀：長時間駕駛停車需注意，必須怠速3分鐘避免減少機器壽命。

大家在跑高速時遇到服務區，想停車休息的時候，是馬上停車去休息？還是讓車先運轉幾分鐘再去休息？

其實很多朋友們都做錯了，如果持續在告訴下行駛之後猛的停車，千萬不要直接熄火，切記給車留

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分鐘的時間緩緩再熄火。因為汽車發動機在高速行駛的過程中，它的溫度是非常高的，特別是渦輪增壓的發動機。如果是在晚上的話，當你跑到

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多的時候，渦輪增壓後半部分的位置基本上處於燒紅狀態，當然也包括後半部分的三元催化。如果你一旦在高速行駛的時候猛然停車休息，它裡面所積攢的熱量無法立馬消散，這樣就會對我們的增壓泵損害很大。因為裡面有一個軸輪，而兩邊則有兩個渦輪扇，中心位置是有機油流動的，兩邊就是油封。如果當時溫度很高沒散熱就直接停車了，時間一長就會對中間的油封造成損害，而渦輪增壓裡面的軸就會活動，週而復始這個渦輪增壓就會燒機油。

在高速行駛之後，一定要給它一個

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分鐘的怠速執行，因為裡面有機油給它進行潤滑，只要車處於啟動狀態它是一直在運轉的。因此就會帶走它一部分熱量，就算機油帶走的熱量不太多，在中間還有兩根水管，水會在裡面流動，這一切都是為了保證給它散熱。因為它的熱度非常高，如果你猛然停下車，中間管子的水是不會在流動的，就會導致它的熱量無法帶走，所以千叮嚀萬囑咐千萬不能驟然停車，否則它的熱量就會一直保持在裡面，日積月累就會對中間的油封造成很嚴重的損傷，然後就會出現燒機油的情況，再之後就會對發動機整體的壽命進行縮減。

這時候您是不是想問是不是自然吸氣的在這方面會很好？但事實是自然吸氣的也會很嚴重，它所儲存的熱量主要在排氣支管所連線的缸蓋，因為排氣支管與三元催化是連在一起的，時間久了對這個缸體、缸頭、都會有一定的變形。

所以無論是自然吸氣還是渦輪增壓的發動機，當朋友們在高速停車的時候，一定要給它留出來一個

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分鐘左右的自然執行進行散熱。另外朋友們在跑完高速或持續跑了

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分鐘以上，在停車的時候千萬不要去洗車。因為這個時候洗車的話機蓋是非常熱的，所以熱量非常大，直接洗車所帶來的冷熱交替對發動機引擎蓋的車漆就會造成一個損傷，時間久了車別處的車漆都很亮，但唯獨機蓋車漆會很暗淡，大部分都是這種原因導致的。同樣的道理對於咱們的車輪也是如此，剛跑完的車剎車盤是非常熱的，長時間的執行再被水刺激到，時間久了就會提前導致剎車盤變形。有的朋友也問我為什麼我的車跑著跑著，輕輕地一踩剎車就會導致方向盤鬆動擺動，這就是剎車盤變形導致的問題。

我經常說小病如猛虎，虎大要傷人，平時自己的車在點點滴滴上不去愛惜，不去注意，時間久了就能夠看出來問題，這就是為什麼有的朋友開車不會出現什麼小問題，有的朋友開車卻問題不斷，關鍵要注意細節才是王道。