李秋航：建立非機動車停車管理制度　規範地鐵口非機動車停車

大眾網·海報新聞記者 郭欣 青島報道

在青島市政協十四屆二次會議上，青島市政協委員、山東正航律師事務所主任李秋航表示，地鐵以其安全可靠、準點高效、方便快捷、環保舒適的優勢，逐漸成為市民出行的新選擇。為了方便乘車，很多市民選擇騎車到地鐵站，把車停下再換乘地鐵，但經常可以在地鐵站的出入口看到，因周圍非機動車位缺失，造成大量非機動車長期違規停放在非機動車道上，尤其在早高峰時期，非機動車道兩旁都停滿了腳踏車、電動車，狹小的通道只能容納一人經過，不僅給道路交通安全帶來隱患，也影響青島的市容市貌，給市民出行“添堵”。隨著多條地鐵線路的建設、運營，青島正在邁入地鐵時代，但地鐵出行“最後一公里”的問題還需要引起重視。

針對規範地鐵口非機動車停車，李秋航提議，

一

是依託城市更新，按照“應拓盡拓，能劃盡劃”的原則，科學規劃、規範劃定非機動車停放場地。針對已經建成並投入使用的地鐵站，在地鐵口附近指定專門的非機動車停車區域，增加非機動車的停車位。根據不同車站的交通狀況以及人流量的差異，充分挖掘地鐵口周邊道路、人行道停車潛力和沿街店家、綜合體紅線範圍內的空間資源，制定“一站一方案”，透過設定隔離護欄、最佳化泊位佈局等舉措，提升地鐵出入口非機動車停放點綜合環境。針對在建或尚在規劃中的地鐵站，提前將非機動車的停車點這一需求納入地鐵建設規劃中，給非機動車預留出足夠的停車空間。

二是建立非機動車停車管理制度。非機動車常常發生失竊，損毀的狀況，要加強地鐵口非機動車停車點的安全性，強化停車點的管理。協調地鐵部門，對監控安防設施進行覆蓋，同時配備專門的管理人員，定期清理無人使用的廢棄車輛，提升停車點的環境品質，規範使用者的停車行為。提前在地鐵口附近重點區域放置引導停放標識，引導市民將非機動車停放至專門的停車點。在地鐵口周邊增設隔離設施、車輛停放引導牌，用以清晰區分停車區域和通行區域。

三是堅持巡查與管理相結合。強化地鐵口及路面巡查，在違規停放的非機動車車身上放置溫馨提示貼紙，勸導亂停亂放的非機動車及時駛離或移至指定停車區域，在巡查過程中，對於非機動車車主不在現場的，巡查人員將亂停亂放的非機動車輛擺放整齊，並張貼溫馨提示單，提醒車主停車入位。同時，建議有關部門出臺相關政策，在巡查過程中對於拒不配合者，按照規定嚴格處罰，確保執法力度。透過地鐵內的公益廣告以及多媒體電視展播等形式進一步普及相關法律法規，引導市民自覺遵守非機動車停放秩序。在週末、節假日等人流量較大時段，還可以鼓勵市民群眾一起參與志願服務引導活動。