賓利添越這臺車好不好？它有何獨到之處？且聽我認真分析

現在飛速發展的汽車領域，競爭異常激烈，時代一直不停地向前發展，駕車者的購車需求可以說是是天差地別。“一身科技的全能選手”奧迪A4L，在銷量與口碑上取得了雙贏。“層次不輸賓利的豪車”瑪薩拉蒂總裁，每一個細節都無懈可擊。如果沒有多項特色，不知哪天就會被淘汰。添越正是這樣一款車型，它憑藉著品質上佳的發動機，可以充分滿足車友幻想成為“閃電俠”的內在需要，添越自然而然得到了車友的褒獎。本期為大家分享的是《賓利添越這臺車好不好？它有何獨到之處？且聽我認真分析》。

為了更貼近實際，特意叫來覃先生談談感受，他是我的同事，也是一位修車師傅，他之前一直開老爸的寶馬X5。尊重朋友舉薦，5年存款提了輛賓利添越，沒選寶馬X5。到當前他提車已有2個月，跑了3200公里，他說了五個字：買它不失望！為何賓利添越可以博得他的青睞？與寶馬X5比起來有何不同？看看車主的分享後，我們再做判斷。

賓利添越的顏值也是我和媳婦最喜歡的，整個車的整車比較修長，線條順暢，很和諧的感覺。前臉家族式的中網構型設計，極具特色，大燈給人的感覺非常有精神，整個車輛看上去青春有活力。尾部讓車身更加擁有質感，車輪採取時下流行的平磨設計，越發的動感新穎。總的來說，看上去方方正正的氣場十足，同時端莊大氣也比較穩重。

賓利添越內飾不得不說，儀表挺方便的，兩個大表盤中間一個屏，我個人更喜歡純數字式的儀表。基本上內飾能用軟包和真皮材質的地方都用了，不僅觀感好，觸感也是尤其舒適，座椅材質較軟，乘坐較舒服，皮質包圍，質感沒話說，新車的氣味也是比較小，基本上沒有什麼異味。整體來說，我認為賓利添越的奢華內飾相當讓我心動。

這款車的動力和操控甚合我意，選來選去，我還是選擇了“賓利添越 2018款 4。0T V8”，雖然發動機看上去不是很強，但是沒想到動力還是特別充足的，在爬坡的時候很輕鬆，不會出現很肉的情況。8擋手自一體變速箱在變速的時候基本上也沒什麼延遲，變道超車行雲流水，整體來說動力輸出都很平穩。方向盤的回位之類的都比較不錯，在起步的時候，動力會有一個急速的反應，底盤調教上，賓利添越的風格更偏向於德系車，特別結實、有韌性。

空間方面，這款車的空間很大，買車的時候也很關注這點。車體的三圍達到了5140*1998*1742mm，首排空間我覺得還是挺高的，頭頂腿部在調整好座椅姿勢後，還有很大的餘量。在2995mm的軸距的加特下，後排可以容納三個人且相互之間還有一定的空間。車內儲物能力，車內的儲物空間也比較豐富，放日常隨身物品很輕鬆，後備箱放寶寶車還有其他的也很方便的，家用已經很好了。

就舒適度來看，賓利在傾盡全力把賓利添越締造成為一款移動沙發。透過起伏不定的道路時，減震體系沒有讓人掃興，行車姿態較為平穩。座椅的舒適性很好，不偏軟偏硬，平時上高速長途，不會腰腿得不舒服。空調通風能力較強，車內溫度以及空氣質量都特別高，車內靜謐性做得很好，甚至按喇叭也聽不到太大的聲音。

油耗還是非常低的，這也是我最滿意的一個地方，平均油耗也就在12。9L上下，街市走走停停，其油耗仍然能維持在15。5L上下，現在高速10。8L個油左右，完全在我的承受範圍之內。總的來說，賓利添越的油耗表現著實讓我滿意。感謝聆聽這期《賓利添越這臺車好不好？它有何獨到之處？且聽我認真分析》。

我對添越還是非常滿意的，特別是它在youdian上的突出成績。當前添越的名氣越來越火爆，基本上年薪100萬以上就能開它。群眾的眼光是雪亮的，開完後，我想說五個字：買它不失望！我選的車型是“添越 2018款 4。0T V8”，一位老司機說我買錯了，大夥看看我的選擇明智嗎？

在市場佔有絕對優勢的賓利添越，不可能僅憑其動力，其在舒適度、內飾、外觀方面也同樣有著不俗的表現，多元化的優點滿足了買車人群多元化的要求。可知賓利添越在同等級車中有不錯的價效比。綜合上述，當前的汽車製造技術日新月異，贏得購車者歡心是一款汽車的取勝之道，正如賓利添越。對於讚譽不止的賓利添越，閣下是否有自己獨到的見解呢？感謝閱讀本期《賓利添越這臺車好不好？它有何獨到之處？且聽我認真分析》。