老師傅堅持選擇發現神行，才3000公里，車主就有話要說

物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，各種新車好車橫空出世，讓人應接不暇。“移動沙發”日產天籟，成為了家喻戶曉的名氣車型。“越野王”吉普牧馬人，在同類競品中鶴立雞群。在汽車技術突飛猛進的今天，汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出。老師傅堅持選擇發現神行，才3000公里，車主就有話要說。

幾年以來，路虎旗下的發現神行常上關注榜，善於利用它富有衝擊力的外觀視覺效果，能夠充分滿足消費者把汽車顏值當作重要的選車條件的內在需要，因此，消費者對發現神行稱讚有加。隨著生產技能得到不斷突破，使用者的購車要求肯定不斷提高，LED大燈、全景天窗、安全配置等，汽車品牌如果不注重全方位發展，很容易被對手打下擂臺。家喻戶曉的發現神行，其成功勢必有其它的長處，它在其它方面的實力究竟如何？綜合性價比高嗎？接下來給大家認真剖析這款明星車型——發現神行。

發現神行的外觀是路虎最新設計語言的完美展現，雅緻靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計格調，車尾稍微收斂，但仍給人一種低調奢華的感覺。隨風而動的側身造型展現一種俯衝的視覺效果，235/55R19的大腳讓發現神行跳動的心多了一絲厚重。發現神行內飾表現中規中矩，新鮮感不足。千篇一律且過時的中控設計格調，沒有太多的優點和新鮮感，硬邦邦的內飾確實很掉價，讓人彷彿置身於大貨車一般，扶手箱長寬支援性偏差，舒適度不足。所以發現神行在內飾上的評分略低並不讓人意外。

在動力與操控方面，採用了2。0渦輪增壓發動機的發現神行，最大限度馬力達241Ps。變速效能上，採用9擋手自一體變速箱，換擋積極平順且可靠，在經過路虎的不斷地調教之下，讓變速箱與發動機實現完美配合。動力輸出線性，反應及時，沒有拖泥帶水之感，帶來了極高的駕駛樂趣。最大扭矩達到340牛米，0-100km/h加速成績為7秒，與相較於寶馬X3而言略高一籌。總結來說，發現神行非凡的操控及動力效能讓購車群體青睞有加。

在整體的空間感受上，發現神行作為一部車長達到4599mm的SUV，其空間尺寸相較於同等車型而言著實競爭力。發現神行整車的尺寸達到4599*1894*1724毫米，在沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5、賓士GLC等車型面前仍然不露怯色。整車高度為1724毫米，身高為185釐米的大個子坐在最後排仍有一定的頭部空間。車寬資料也達到了1894mm，後一排坐下3個胖子也沒有任何壓力。同時軸距也不甘示弱地達到了2741mm，發現神行有較為寬鬆的縱向空間，就算第一排座椅稍微靠後，第二排依然有不錯的腿部空間。

對於舒適感受來說，發現神行並不具備閃光點。底盤調校偏硬且結實度稍微不足，座椅包裹性不錯，但柔軟度略微顯得不足，過減速帶時抖動的體驗較為明顯。空調冷卻效果不錯，恆溫能力好，隔音表現中規中矩，胎噪和風噪在高速時較為明顯。與此同時，發現神行缺少一些舒適度配置，導致發現神行在舒適性表現上並沒有形成很大的影響力。

操控是發現神行不得不提的特色之一，方向盤握感適中，但轉向精準，沒有任何虛位。輪胎抓地力好，底盤結實，拐彎車體姿態穩定。總的來看，發現神行在操控上的表現使人可喜。

比起其它同級車型，油耗成為了發現神行在市場上的缺點之一。當前統計的百公里油耗是10。2L，高速路的實質油耗是8。5L，城區油耗為13。3L，相對較高，相對於2050KG的車身重量來說，發現神行的油耗著實是一大槽點。

綜合來說，在市場佔據一席之地的發現神行，除了依靠自身獨特的外觀外，同時，在動力、操控、空間方面也一樣令人刮目相看，長處方面較為全面。比起同級其它對手，發現神行的價效比確實不錯。不知各位有何不同的主張呢？