5L油耗／大四座／不超15萬，凱捷混動鉑金版價效比爆棚？

近幾年C級MPV市場熱鬧非凡，尤其是以傳祺M8、騰勢D9、嵐圖夢想家、極氪009等為代表的車型帶來了不少熱度。不過在較為入門級的A級MPV這一細分市場裡，則顯得有些慘淡。好在新年伊始，五菱官宣旗下首款混動A級MPV——凱捷混動鉑金版正式開啟預售，新車推出兩款車型，預售價分別為13。98萬和14。98萬。從名字可以看出，“混動”帶來了平順性和燃油經濟性更佳的混動系統，而“鉑金”也預示著新車在外觀和內飾上的豪華感會更濃郁。

外觀方面

新車延續了五菱銀標“翼動美學”的設計理念，飛翼造型的分體式頭燈組辨識度極高。格柵改用點陣式佈局，並運用大量L型鍍鉻裝飾件，配合前包圍下方的鍍鉻飾條，視覺效果更加華麗。側裙和後包圍處同樣運用了鍍鉻飾條，並在尾標處加上了“HEV”和“premium”字樣，以此來彰顯身份。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4875*1880*1690mm，軸距為2800mm。作為一臺A級MPV，凱捷的三圍尺寸已經逼近大一級別的奧德賽，就是軸距還差一大截。此外，全新“翡冷翠紫”和“極地冰藍”車色的運用，也讓整車看起來更豪華。

內飾方面

新車的內飾設計延續了現款車型的簡潔風格，中控臺造型富有層次感。小編從官方獲悉，新車將提供“星月藍白”和“麥田金棕”兩種內飾顏色，官圖上展現的是“星月藍白”配色，車廂內基本被藍色和白色皮革包圍，配合古銅色的啞光鍍鉻材質點綴，營造出典雅的視覺效果。7英寸全液晶儀表盤和10。25英寸折角懸浮式中控屏為整個座艙帶來了不俗的科技感，其內嵌五菱自研的Ling OS靈犀系統，支援衛星導航、語音控制、手機APP遠端控制、車聯網&OTA等功能，可一定程度滿足車主的用車需求。

除了跟上潮流的智慧化表現，新車還重點提升了第二排的乘坐體驗。據官方介紹，凱捷混動鉑金版相比現款車型，第二排座椅填充物會更加厚實。新車第二排配備了560mm的縱向磁浮式滑軌，並支援橫向平移160mm，方便家長照顧兒童。第二排座椅的配置也相當豐富：可摺疊小桌板、獨立扶手、大腿託、航空側翼頭枕，並且安全帶和座椅是一體的，這樣的好處是當乘客處於半躺狀態時，安全帶能更貼合乘客，起到更好的限位預張緊效果。

此外，新車依舊延續了“大四座”的定位。小編剛開始也有點懵，這不是2+2+2的6座佈局嗎，為什麼要“特立獨行”地弄一個4+2佈局？難不成第三排是白送的？對此，五菱給出了答案：他們調查發現，家用車95%的使用場景的乘坐人數為4人及以下，所以前後兩排的舒適性優先順序較高，第三排更多是應對不時之需。從實際的表現來看，第三排座椅採用了和奧德賽、賽那類似的翻轉式設計，在不用的時候可以完全收納進地板，形成純平空間；啟用狀態下，第三排後方會形成一個縱深相當大的空間，容積為486L。此時第三排算不上“應急位”，適度調整第二排的位置，便可獲得相對可觀的第三排腿部空間。

動力方面

新車將搭載由2。0L自然吸氣發動機和電動機組成的混合動力系統，其中發動機最大功率為100kW，峰值扭矩為175N·m，與之匹配的或是1擋DHT變速箱。官方表示，新車市區工況平均油耗僅為4。75L/100km，綜合油耗5。9L/100km，最高續航可達1100km。

愛點評

目前15萬元價位採用混動結構的A級MPV似乎只剩宋MAXDM-i了，雖然宋MAXDM-i能充電，但空間表現遠不及凱捷混動鉑金版，而且在某些地區也無法上綠牌了，15萬元出頭的價格只能選純電續航51km的版本，不支援直流快充也限制了實用性。當看到凱捷混動鉑金版打著“SPA級大四座”的標籤時，小編明白五菱選擇走“高品質出行”的路線，這也是該車最大的差異化亮點。總的來說，凱捷混動鉑金版相比普通版重點提升了動力系統和內外飾氛圍，同時在空間和配置面面俱到，非常適合家庭使用者，離熱賣就差打響知名度了。