汽車冷卻液顏色不同，成分也是千差萬別，混用後會怎樣

在這篇文章之前，小編髮了一篇關於汽車冷卻液的常識文。題目是《汽車保養的小知識，防凍液要區分顏色，謹慎使用》。裡面小編提到一句：不同顏色的冷凍液不要混合使用。就有人對小編說了，防凍液的顏色只是為了表明防凍液有毒，不相信防凍液的化學成分不同。小編在這裡感謝大家對小編的支援，也深刻意識到由於前一篇文章的篇幅所限，小編寫的不夠詳細才讓大家一知半解的。小編決定痛定思痛，深入的說說冷卻液體的成分，來說清楚冷卻液是怎麼個不同法，讓大家明白不同的冷卻液為什麼不能混加。

無機鹽型冷卻液，原理是讓金屬氧化在表面形成保護膜或是在金屬表面形成一層難溶解的鹽膜來起到環節腐蝕的作用。無機鹽緩蝕劑必須維持合適的濃度。無機鹽緩釋劑有一定的副作用。亞硝酸鹽可以防止鐵和鋅生鏽，價格便宜，但卻腐蝕鋁且有毒。磷酸鹽對鋼鐵的腐蝕有緩衝作用，但容易與水中的金屬離子反應生成水垢，矽酸鹽可以有效的環節鋁合金的腐蝕，但是穩定性差，鉬酸鹽可以用做很多金屬的防腐，且無上述的缺點，但是價格卻很高不被普遍使用。

全有機型冷卻液，使用的是物理方法來起到緩解金屬腐蝕作用的，原理是有機物吸附金屬表面形成保護膜。價格比無機鹽型的貴，但是在保護鋁泵氣穴腐蝕方面不如前者。

混合型的冷卻液，兼備了有機型和無機型號冷卻液的優點，更是減少了單一型冷卻液的不足，成為了冷卻液的一種理想選擇。但是混合型的冷卻液不是簡單的將兩種冷卻液混合在一起的。它是經過復配，去除了無機型冷卻液裡面的硼酸鹽，亞硝酸鹽和磷酸鹽等物質，價格也比較便宜，適合大量使用。

既然有混合型的冷卻液，為什麼無機冷卻液和有機冷卻液不能混用？上面我們說到無機鹽型的新增劑是需要維持一個合適的濃度的，當我們再無機鹽型的冷卻液裡添加了有機物，其直接結果就是液體的PH值升高，不僅影響新增劑的各種效用反而會增加對金屬的損傷。反過來，有些無機鹽是有機物反應的催化劑，也會促使有機物反應加劇，進而使新增劑失效。紙短話長，小編就將枯燥的內容寫到這裡了。大家有什麼意見交流，請給小編留言。