本田發動機被拆開，冷卻液裡有很多“咖啡”師傅：只有換髮動機了

對於現在的發動機來說，只要我們車主做好日常的養護出現故障，我們要及時解決，這樣就能減少發動機出現的問題，據師傅介紹，如果發動機出現的大小問題那麼對於這樣的情況，基本上都是因為車主沒有重視發動機早期表現出來的小毛病，所以才會導致後期的大修，就在上個月這位師傅維修了一輛本田思域的發動機，就是因為車主在發動機高溫後還一直開車那麼直接導致的就是發動機內部損壞變形，冷卻液裡面混入了很多機油，看著車展的發動機是否直接對車主表示換髮動機吧，這樣的訊息也是讓車主非常的心痛，這叫換臺發動機，那真的是非常的花錢。本田發動機被拆開，冷卻液裡有很多“咖啡”師傅：只有換髮動機了。

車主來修理廠的主要原因就是發動機運轉的時候，音響聲非常的大，而且給出的動力是特別的不同，發動機經常會因為嚴重高溫而臺下郭剛維修維修之後發生的異響也會越來越大，而這張圖上也就是師傅正在檢查的發動機，大家是否能看的出來毛病呢？當師傅擰下水箱上的蓋子後，發現冷卻液裡面有很多咖啡色的液體，那麼這樣的情況就表示機油混合冷卻液後形成的液體，車主聽到師傅說的話感到也是非常的驚訝，那麼為什麼機油會進入冷卻液裡面，那師傅對車主分析最可能的原因就是缸蓋墊出現了問題，導致機油從缸蓋墊位置的油道進入了冷卻系統，才會出現這樣的情況。

那麼出現這樣的情況，我們到底應該怎麼維修呢？師傅則表示這個時候我們就要把發動機拆開，才能確定具體的故障，並且發動機噪音那麼大，肯定是發動機內部已經出現了問題，而本田車主考慮後你要同意師傅把發動機拆下來進行檢查，經過兩個多小時的努力，老師傅才把發動機拆下來同時也發現變速箱和後車架也是一起被拆下的單獨把發動機拆下來，相對來說還是非常的困難，並將它們連線的也是非常的緊密，如果不這樣做的情況下根本就檢查不出發動機的問題。

到時候把發動機下坡的一根管拔下之後，裡面就理出了很多粘稠的液體，這時候應該流出的是冷卻液，為什麼會流出這樣的東西呢？大家看到與變速箱結合位置的一個水管，同樣流出來的也是咖啡色的粘稠液體，而師傅也就說這充分說明很多機油都進入到了冷卻系統才會出現這樣的時間，而且這樣的問題已經持續了很長的時間，車主卻沒有注意到才會影響發動機散熱的功能。

當氣門室蓋罩已被拆下來的時候，剛蓋上，看著還是非常的乾淨，是否正在把這些皮帶輪以及發電機也拆了下來，準備把側蓋拆下，看看是哪裡出了問題。大家可以看到這是氣門蓋罩內部的情況，箭頭所示的改造內部也是有很多咖啡色的液體，那麼這些液體完全都是來自發動機內部，說明機油裡面也出現了混合冷卻液，這樣才會使發動機異響，而且動力不足的原因。

這張頭像是發動機系統的麵條型別，看著也是非常的乾淨，說明車主對發動機的保養相對來說也是非常的好，然後師傅就把上次鏈條系統都拆下來了，把缸蓋拆下以後才檢查出情況。這是才下來的，剛剛下坡，大家也可以看到缸蓋水道里面同樣流出來的，也是很多咖啡色的液體，這就是冷卻液和機油的混合物。

這是缸體缸蓋與缸體結合位置的缸蓋墊，你想把師傅查一下，是否檢查後就發現導致發動機內部噪音大的原因，就是火災與缸筒之間的距離增大，而且有晃動的情況，才導致機油進入冷卻系統原因就是缸蓋墊出現了問題，那麼這樣搞出的問題就是發動機嚴重高溫缸體與缸蓋已經出現嚴重的變形。師傅也想把鋼鐵拆下來，就基本上就可以確定缸體缸蓋都有問題，而鋼鐵裡面也流出了冷卻液和機油，這樣的發動機已經是受到了嚴重的損害。

那麼這樣的情況我們應該怎麼維修呢？是必須要大修還是怎麼？其實對車主也是非常關心這樣的問題，而這個師傅給出的建議就是換髮動機，因為發動機在最初嚴重高溫的時候，缸體和缸蓋都已經出現了問題，大修的成本相對來說非常的高，還不如直接換一個開車發動機直接安裝就可以，這樣的價格還能降低一些，本田車主最終也同意了這樣的維修，從這樣的維修案例當中我們也可以看出在用車的過程當中，如果發動機出現高溫的問題，那麼或者機油缺少嚴重的問題，這個時候大家千萬不要在開車了，一定要找師傅解決問題，要不然那也只有只有等著更換髮動機了。