美媒：F22只能對抗蘇聯戰機，現在已經無法對抗中國的殲20了

F22這款戰機從首飛到現在也有了25年的時間了，即便是過去了這麼久的時間，世界上很多國家也沒能追趕上美國，擁有一架類似五代機，甚至是連四代機都沒有。對於這樣一款強大的戰機，按理說美國應該感到很自豪才對，但是現在的美媒卻對它越來越不滿了，認為這款戰機隨著時間的推移已經變得越來越落後，很多現代戰機的功能這款老古董都沒有，放到以前還能對付一下蘇聯的戰機，但是放到現在不但不如價格更便宜的F35，就連中國的殲20都比不過了。

作為一款在上世紀七十年代開始研發的戰機，當初正處於美蘇冷戰時期，所以美國想著研發出一款能夠壓制蘇聯空軍的戰鬥機來，當時是有YF-22和YF-23兩款戰機讓美軍選擇，其中YF-23從效能和結構上來看要比YF-22更先進，但是這也就意味著更大的生產風險，為了保險起見美軍最終選擇了YF-22，並在YF-22的基礎上進行了一些改進，最終誕生了當時世界上最先進的戰機F22。而當時的蘇聯五代機計劃也已經接近尾聲，馬上就要誕生之際突然就解體了，這就導致了在很長一段時間內全世界都只有美國有五代機，而憑藉著這種碾壓性的優勢，美國在全球範圍內進行軍事擴張時沒有任何的壓力，F22這款為了對付蘇聯的戰機從首飛到正式量產服役也被推遲了很久。並且自從失去了蘇聯這個強大的對手之後，美軍在軍事技術上的研發投入就大大減少，軍工生產規模和國防開支也大幅減少。

此外F22在服役之後出現了大量的問題，製氧系統的缺陷導致飛行員在駕駛戰機時出現了昏迷的情況；過早的定型導致戰機上的航電裝置有點跟不上時代；戰機上的計算機無法與其他現代戰機共享資料鏈進行協同作戰；戰機還沒有配備分散式孔徑系統、光電瞄準系統、頭盔式瞄準器，這讓F22在僅配備了有源相控陣雷達的情況下，一旦雷達受到電子干擾或者處於靜默狀態就無法對遠距離目標進行探測，而這一點無論是美國自己的F35還是中國的殲20都可以做到。

這些還都不是F22最大的問題，F22最大的問題是已經停產了。由於蘇聯解體後失去了對手的美國將這款戰機的生產數量大幅縮減；而大幅縮減所帶來的後果就是生產成本大幅上升，單機採購成本從最開始的1。49億美元暴漲到4。12億美元，同時由於這款戰機的維護成本過高，導致這款戰機僅僅在服役四年之後只生產了195架就匆匆宣佈了停產。而就在F22正式宣佈停產後的下一年，殲20就誕生了。作為剛誕生的殲20還有著很多的不足之處，最開始的發動機都是使用的其他國家的，但是後來經過我國的不斷努力，在這些年終於是換裝上了國產的發動機，並且效能還在不斷地升級。

從航電裝置上來看，殲20不僅有著F22沒有的分散式孔徑系統、光電瞄準系統、頭盔式瞄準器，就連有源相控陣雷達也要領先一代，殲20採用的是第三代氮化鎵晶片的數字陣列相控陣雷達，而F22採用的是第二代砷化鎵半導體二極體，一個雷達元件有2200個，另一個則是不到2000個；探測距離方面殲20的雷達為400公里，而F22則為296公里，再配合上霹靂-15這款號稱是世界上射程最遠的超遠距空空導彈，殲20可謂是實現了航電裝置+打擊火力上的全面壓制。

不過F22也並不是全面落後的，至少在發動機這方面還是F22要領先的，這款戰機上使用的F119發動機，它的效能即便是過去幾十年放到現在也是絕對的領先地位，即便是我國最新研究出來還沒有配備到殲20上的渦扇15和它比起來也是有著一定的差距，這種差距就導致了F22的動力要比殲20強勁不少。而在隱身性方面，這點誰也不好說，因為這兩架戰機從來都沒有交過手，唯一有過相關記錄的就是殲20和F35在東海上空交手了，當時的結果是殲20隱身完爆F35，作為更早生產的F22，即便是美軍自用版，想必隱身性也高不到哪去。當然了現在F22最大的問題是已經停產了，殲20的產量卻在飛速提升，現在中國殲20的數量和美國的F22都差不了多少，按照目前這個產能計算下去，別說十年後的了，五年後都能形成數量碾壓了，因此美媒才會認為F22已經無法對抗我國的殲20了，畢竟人家光靠數量堆都能堆死你，效能還在不斷升級，這怎麼打？