常回家看看，深汕電駕一次充電即可到家

深圳，是一個被譽為“中國矽谷”的城市，在這裡可能每秒都會有一個新的創意或者科技被髮明，而說到創新就不得不提潮汕人了，深圳的創業者中有絕大部分都是潮汕人，他們的商業頭腦和接受新鮮事物的態度都讓人佩服。

但是比起這個，更讓人佩服的是，潮汕人對“家”的重視，有詩說：江水三千里，家書十五行。行行無別語，只道早還鄉。在潮汕人的心裡， “家”就是一種溫暖的存在，因此幾乎所有的節假日，前往潮汕地區的高速時常都會發生堵車，只因潮汕人只要有時間就一定會回家。

這次，我們打算開著電動車為潮汕人的回家探路，我們駕駛的是廣汽新能源Aion S魅Max 530版本，NEDC續航里程為410公里。我們前一晚慢充將電充滿，一共花費了不到70塊錢。目的地設在汕頭，往返我打算走不同的高速，基本上潮汕地區都覆蓋到了，其他潮汕地區的車主或者想自駕遊的朋友也可以作為參考。

Aion S魅Max 530滿電挑戰

我們滿電從深圳啟程，當到達途中的揭陽市南方電網充電站時，為了確保整個行程順利，選擇在這裡進行充電。到此，我們共開了312公里，表顯剩餘12公里的續航。而在20分鐘的充電後，便可直接抵達汕頭。Aion S魅Max 530在高速路況下的續航表現同樣出色，只需一次短時間的補電，就可以從深圳直達汕頭。

行程總覽

去程

惠深沿海高速轉瀋海高速：392.3公里

建議停靠點：惠陽區十八號路霞湧停車場、三和路粵運停車場、東海開發區營業廳、惠來縣慧神南路（沿途服務區均沒有找到充電設施）

返程

甬莞高速轉惠莞高速：405公里

建議停靠點：陸河縣陸興車行停車場、東海開發區營業廳、惠陽體育公園會展中心

出發汕頭

我們為了看看哪一條線路更適合電駕，往返分別走了惠深沿海高速和甬莞高速，其實兩條高速的總里程都相差不大，高速出口的充電樁也都比較方便。來回我們累計行駛了近872公里，一共僅花費了229元充電費。如果是燃油車的話，油費大致也要600元，看來電動駕駛，往返真的可以省不少錢。

中途充電

我們滿電出發，當我們到達揭陽市的南方電網充電站時，為了確保整個行程順利，選擇在這裡進行充電。我們走到這裡共開了312公里，還剩下12公里的續航，所以我們選擇在這裡充了20分鐘電。該充電站透過粵易充APP充電，2個60kW的快充樁，電費分時收費。由於這附近剛好也在市區，周圍吃飯的選擇不少，順便小吃一頓回來就可以繼續行程了。

如果不是滿電出發也不用擔心，當到達我們標記的第二個途經點，也就是汕尾市粵運停車場的充電站時，建議大家在這裡補滿電量也是可以的。

這邊共有6個快充，同樣都是60kW的，充電的時候可以在這裡稍作休息，而且這裡周圍也有一些餐廳，適合大家吃個飯調整下狀態再出發，既可以給車充電，也可以給自己充充電。

當然，自駕遊時除了續航里程，沒有什麼比空間更重要了，畢竟看著自己家人在後排坐舒服也是一種幸福。我們開的這臺Aion S的後排空間就非常寬敞，無論頭部空間還是腿部空間都很充裕。

而且最重要的是地臺是做到了全平的，即使坐5個人也不會感到擁擠。從深圳開車回汕頭，一路上近400公里的距離，坐在Aion S裡一點也不會感到疲憊。

到達汕頭

汕頭是中國沿海開放港口城市、中國著名僑鄉、中國最早開放的經濟特區之一。汕頭港於1860年開埠，素有“嶺東門戶、華南要衝”、“海濱鄒魯、美食之鄉”美稱。

老街區是汕頭的地標性建築群，也是歸國華僑尋根的必訪之地，這裡有海外華僑及港澳臺同胞500多萬人，遍佈世界100多個國家和地區。

這邊的建築大多數為西洋式騎樓，雲集著大量建於20世紀初期的建築，風格多為仿古羅馬式、仿哥特式、巴洛克式等。避雨的“騎樓”、鱗次櫛比的老字號商鋪、略顯蕪雜的街道等，都無不透露著汕頭老城獨特的歷史風情。

除了這些建築，還有美食，許多在外工作的潮汕人，最想念的一定是家鄉的味道，所謂家鄉味道並不是什麼饕餮盛宴，是最普通的家常菜，而潮州打冷就是讓在外工作的潮汕人最牽掛的味道之一。

潮州打冷並不是某一道菜，而是一潮式快餐，類似於大排檔，店家會將所有的滷水、魚飯、醃蟹等等，以明檔的方式擺出來，你想吃什麼只要用手指一下，旁邊點菜的人就會記錄下來。

這也使得汕頭的“夜生活”特別的豐富多“菜”。汕頭身處核心潮汕地區，是潮汕文化、潮學的核心載體。這裡不僅美食多，而且文化傳統悠久，文化積澱深厚。

潮劇、潮樂、潮菜和工夫茶等傳統文化都是他們的地方特色，是漢文化與百越民俗文化及外來文化相融合的結晶。喝茶夜是潮汕人生活中密不可分的一部分，潮汕人有多愛喝茶？網上流傳著這麼一個笑話，說到哪怕你去別人家裡吵架都要喝茶。

因為茶文化已經融入了他們的生活裡。所以即使在深圳工作，汕頭人也不忘常常回到汕頭，約上朋友吃一頓打冷，在家陪父母一起喝喝茶聊聊工作，既是生活方式，也是生活樂事。

返程深圳

感受了汕頭的文化和真實生活，第三天一早我們也準備返回深圳了，返程走的是甬莞高速轉惠莞高速。不過很遺憾的是，這條高速上的服務區也沒有充電樁，不過我看見很多服務區也在重新裝修，估計也很快就會將充電樁普及。

這條線路上我們為大家標記了3個可以下高速的充電點，都是距離高速口不到3公里左右的位置，推薦大家可以去東海開發區營業廳的供電所，這邊停車方便，也可以在周圍吃吃飯，臨時休息。

這裡同樣是南方電網的供電所，充電樁建在院子裡，環境很好，使用粵易充APP充電，有5個60kW的快充樁，電費也是分時收費。這個充電點雖然不在市區，但是周圍靠近市中心，而且充電樁充足，沒有被佔用，十分方便。

說到續航這件事，很多人都有疑問，為什麼自己開電動車續航總比別人短？其實這跟個人開車習慣有很大關係，如果你經常急加速急剎車，那肯定是非常費電的。像我開的這臺Aion S，開啟ECO+模式和I-PEDAL模式，它就能以最省電的模式行駛。

即使是在節假日堵車走走停停的時候，由於它有動能回收功能，鬆開電門的時候相當於踩剎車，因此只需要控制電門即可。駕駛起來輕鬆多了，並且還能給車省電，簡直是一舉兩得。

這趟旅程，終於讓我明白為什麼潮汕人那麼愛“家”，雖然如今的潮汕仍然是一個人才外流地區，但是“膠己人”三個字卻是每個潮汕人心中深深的執念。

除了遍地開花的潮汕夜宵大排檔和牛肉火鍋，還有手打牛丸、腸粉、粿條等等。更有距離帶不走的獨特方言，一口潮汕話成為彼此相認的通行證。濃厚的茶文化和歷史底蘊以及積極向上互幫互助的潮汕精神，這裡真的是一個很讓人留戀的地方，而有這臺廣汽新能源Aion S的相伴，也讓每一潮汕人又多了一個常回家看看的理由。