輕軌？城鐵？汕頭金砂中路將改造升級，預留軌道交通通道！

近日，汕頭市公共資源交易中心釋出金砂中路（大華路－金環路）改造專案施工公告，專案將對金砂中路部分路段進行升級改造，總投資為19811萬元

據瞭解，升級改造專案西起大華路，東至金環路交叉口，為城市主幹路，道路全長2。8km，設計車速50km/h，主要建設內容中就提到：拆除金砂中路道路兩側的機非分隔帶，在道路中央設定4米寬中央分隔帶（

預留作為軌道交通通道

），最佳化車行道設定，道路總寬不變，鋪設瀝青混凝土路面

網友紛紛熱議：這是汕頭輕軌建設路線嗎？據悉，在輕軌1號線規劃中，

金砂中路確實就在其路線中，設定金樟站點

自2016年9月24日，《汕頭市城市軌道交通線網規劃》獲得汕頭市政府批覆，規劃遠景線網由10條線路構成，分為城市軌道交通和市域軌道交通兩個層次，採用跨座式單軌設計，全網線路長約251。4公里，設站136座，車輛段及停車場12座，控制中心1處，其中1號線正線長度20。2km，設站18座，自汕頭大學至汕頭站

據悉，1號線西起汕頭大學，自煙汕線與科技園一路交叉口附近起，沿煙汕 線向西至規劃路折向南，沿規劃路向南至青年路後折向東南，沿青年路行 進至愈濟，後沿蛇濟東側規劃路行進至牛田洋開發區後線路折向東，經汽 車總站、沿

金砂西路、金砂中路、金砂東路東行

，上跨汕樟路、東廈南路、 金環南路、華山南路、天山南路、衡山路、嵩山南路、黃山路後至金泰立 交橋後折向北走行至1號線終點汕頭站

據汕頭城鄉規劃局此前通報：已經在建的金砂西路西延專案，

為輕軌1號線預留提供建設通道

，相關征地工作也正在開展，所以這次金砂中路改造，也將為後續的城市軌道建設提前預留條件

輕軌建設進度長期以來都是備受關注，目前汕頭市滿足常住人口（汕頭常住人口約563。8萬人）和地區生產總值（GDP）兩個要求，已經遠遠超出申報輕軌標準範圍，但無奈，公共財政預算收入方面，汕頭近兩年並未能達標，所以目前輕軌專案暫時停滯

據統計，2017年度，汕頭一般公共預算收入150。06億元，財政收入達標，2018年，汕頭輕軌專案便成功落地落地試驗，汕頭市2019年全市一般公共預算收入138。23億元，汕頭髮改局也在今年答覆：

汕頭現階段未能達到建設城市軌道交通的條件

據悉，汕頭輕軌專案還需要完成徵地拆遷工作，大學路段也僅為試驗段，汕頭可以在這個週期內對輕軌徵地落地，後期鋪設準備做更多充分的準備，一旦財政收入等達標，再繼續動工

輕軌專案外，粵東城際鐵路也已經啟動

，據廣州公共資源交易中心今年6月最新公佈最新建設工程招標公告，覆蓋粵東三市（汕頭、潮州、揭陽）的粵東城際鐵路已進入可行性研究及勘察設計招標，據悉，粵東城際鐵路將分為汕頭至潮汕機場段、潮汕機場至揭陽南段、潮州東至潮汕機場段，專案預算投資總額為250億

其中，粵東城際鐵路汕頭至潮汕機場段線路由位於汕頭站（含）向西引出後經中山路轉向北沿潮汕路、大學路敷設，後引入潮汕機場站（不含），全線共設汕頭、

時代廣場、汽車總站

、金平工業區、汕頭大學、蓮塘、地都、炮臺站共8座車站，線路正線全長41。178km

軌道具體走向目前仍在勘察研究階段，但根據目前公佈的線路走向來看，粵東城鐵汕頭段暫定為中山路行進，金砂中路改造升級預留軌道基本推測為輕軌1號線建設，具體仍需官方後續公佈為準