職場就這麼現實！火車動車上，大嗓門售貨員要比漂亮女乘務更賺錢

歡迎來到“青雲厚祿”，藉著高鐵扒門的熱點今天來說說鐵路上的一個職業：

我有個本家小妹28歲，普通本科財會專業畢業後，就靠關係安排上火車當了名售貨員，就是大家坐火車時再熟悉不過的那些推著小貨車來回吆喝“飲料、瓜子、火腿腸”的賣貨員，她一干就是四年多，目前工資和提成也平均拿到了接近小一萬，經瞭解，這可比很多靚麗嬌美的美女乘務們賺得多多了，好的時候能雙倍於女乘務員的工資。

小妹雖是本科畢業，但其實並沒因為學歷沾啥光，很多比她賺得還多的同事，有的高中都沒畢業，關鍵還是看賣貨的能力。

聊到她少不經事的上大學那會，還總是憧憬著能憑藉自身的專業和興趣，畢業後去當個人人羨慕的小白領。但夢想很豐滿，現實卻很骨感。畢業後的招聘會，看到烏泱泱的競爭者們擠來擠去，再加上幾次的面試都碰了壁，那份年輕高傲的心氣很快就給磨沒了，最後不得已還是回鄉請父母把自己安排進了現在的單位。

小妹一開始是賣盒飯，後來時間長了熟練了，就開始去賣零食特產了，包括薯條、米餅、飲料、瓜子還有水果等等。

當然隨著市場的發展和乘客的需要，後來又補充了充電寶，棉襪，口罩，證件包等與時俱進的產品。

據小妹回憶，剛入行時，本來把廣告話術背得滾瓜爛熟，但一推車到了車廂裡，看見滿滿的人，想到要在這麼多陌生人面前推銷東西，臉騰地就紅了起來，很長時間都下不去，想想真是年輕臉皮薄！

在車上賣貨，時間還是比較自由的，但想偷懶是不行的，大家都是倒班，你要是偷懶不去，假如同事賣得好，那麼你就得很長時間被冷落上不了車，這損失可大了。那會剛畢業，上學時欠了好幾萬信用卡，和男朋友也分手了，為了還卡和逃避失戀的傷痛，我就連著幾個月拼命地幹，很快，信用卡欠的錢就都還上了，還存了不少錢！

小妹說她主要是跑內蒙古到江蘇的車，一趟來回三天左右，售貨員必須從公司拿貨，除了貨的成本，每次還要按比例繳納一定得乘務費，旺季的時候多交點，淡季就少交點（一般600-1000不等），交完這兩份錢，就都是自己的了，自負盈虧！

這是她前幾天一趟車三天賣的錢，交完乘務費，除去成本，大概能留1200左右，屬於一般往下的情況吧。

小妹的公司雖不直接隸屬鐵路局，但卻是正規單位，是屬於鐵路客運段外包出來的業務公司，其實，全國的鐵路售賣業務都控制在兩個最大的湖南人手裡，往下，各地方的公司再向這兩人競標。

其實，她們那的工作是常年缺人的，公司招聘了100個人，別說幹長，最後能幹住的能有5個人就不錯了，能吃苦的年輕人越來越少了，淘汰率也就居高不下。

由於就是賺個巧錢，產品的利潤都很高，但也有不能加太多利潤的，比如泡麵、礦泉水、瓜子等小食品！

平時是臥鋪和硬座都會去賣，但大部分時間主要還是靠硬座賺錢，畢竟人們都有從眾心理，只要看見有別人買，自己也就會忍不住跟風一起買了。

在她們公司承包的車上，零食加盒飯總共是四個部門，零食方面的其內部稱為大貨，一些數碼小玩意小工具的稱之為百貨，賣各地特產的就叫特產，自己賣自己的，都是獨立核算！

聽了小妹的敘述，你覺得是放下身段推車賣貨賺大錢，還是堅持傲嬌服務乘客好呢？

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