揮別成都站 期待再重逢“老成都站”最後一趟客車駛出

封面新聞記者 苟春 楊濤

10月10日22：50，汽笛打破了片刻的寧靜。停靠在成都站1站臺上的成都至東莞東T126次列車緩緩駛入夜色，至此，“老成都站”鄭重地和大家道一聲“再見”。

10月10日是“老成都站”運營的最後一天，成都站內外熙熙攘攘，熱鬧非凡。市民、車站職工都用自己的方式告別這個陪伴他們多年的老站。他們或用相機或用手機，留住了這個與“老成都站”的“最後瞬間”。

成都至東莞東T126次列車

回憶瞬間

22

:

00

成都站第一候車室內逐漸嘈雜起來。“最親愛的朋友，祝你一路順風。那一天送你送到最後，我們一句話也沒有留。”《一路順風》歌曲響起，車站職工、乘客輕聲哼唱。

22:23

“旅客們，你們好。開動東莞東的T126次列車就要開始檢票了……”成都站第一候車室內廣播響起，乘客們背起行囊，陸續檢票進入車廂。

成都至東莞東T126次列車

22:50

“嗚～”汽笛打破了片刻的寧靜。停靠在成都站1站臺的成都至東莞東T126次列車緩緩駛入夜色。

22:52

“成都，再會！”T126次列車駛出站臺，成都站擴能改造前的最後一趟列車駛出成都站。

司機李全

司機李全：

站好最後一班崗

發車前，T126次列車司機李全早早地就做好了這列車的準備工作。“我很不捨，但我也很激動。”他說，從1994年任電力機車副司機以來，他一直行駛在成渝間的鐵道線上，成都站也成了他記憶中不可或缺的部分。

“以前的火車北站人山人海，站臺十分擁擠。”李全說，現在成都站雖然沒有了往日的熱鬧，但未來，這裡將承載著無數人“老成都站”的記憶，成為成都的新地標。“希望成都站越來越好。”他說。

司機李全的工作記錄

“護航最後一列車，站好最後一班崗。”發車前，李全告訴記者，作為一名司機，護送每位旅客安全出行就是自己的責任。而他與成都站告別的方式就是將帶著這份“老成都站”最後的使命，保障列車安全正點抵達目的地，護航旅客出行。

22：50，李全駕駛著T126次列車駛出成都站，“老成都站”的記憶就此被夜色籠罩，正式落下帷幕。約5小時後，列車抵達達州時，李全將把接力棒交出，至此，他完成“老成都站”的最後使命。

成都至東莞東T126次列車

成都市民：

乘車打卡紀念

帶著揹包，拿著手機。今年74歲的王為東帶著一張車票進了車站。沒有體驗到真正意義上的“老成都站”最後一列車，他有些許遺憾，“T126次列車最近的一站是到南充，太遠了。”他說。

晚上八點半，他來到成都站準備買票坐一趟“老成都站”的列車。他告訴記者，在同樣前來乘車紀念的小夥子的引導下，他買了22：48發車的C6167次列車車票，從成都站出發後16分鐘就能抵達犀浦站。“到了之後，我還能坐地鐵回來。”

王為東說，因為之前他住在車站附近，他也是聽著成都站的火車汽笛聲長大的。他10歲時，正逢寶成鐵路建成通車，他就和父母乘坐火車前往新都。幾十年往返，王為東已經記不清在成都站坐過多少次車。10月10日，他同樣選擇用乘車的方式告別“老成都站”。

“這座陪著我長大的車站，我還是希望它能越來越好。”王為東說。

王為東的車票

1952年7月1日，成渝鐵路建成通車，作為其始發終到站的成都站建成投入運營。作為新中國首批投用的車站，成都站已然屹立70載。時序輪替中，成都站見證著這座城市的時移世易，承載著無數南來北往者心中的詩和遠方。

2022年10月11日，成都站停止辦理客運業務，進行擴能改造。預計2026年，全新的成都站將重回大眾的視野。這次，揮別“老成都站”，期待再次見面。

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