能扮豬吃虎的凱迪拉克CT4，3.9秒彈射起步！關鍵後驅還配手動

能扮豬吃虎的凱迪拉克

CT4，3。9秒彈射起步！關鍵後驅還配手動

高效能車和常規家用車一般都有較大的差異，外觀設計會更炫酷，比如那些超跑為了追求空氣動力學外觀，車身姿態和家用車就不一樣。但是汽車市場這麼大，總是存在一些例外，有一些車型偏偏就屬於扮豬吃老虎，外觀看起來其貌不揚，實際上同樣屬於高效能車。比如小鋼炮領域的高爾夫

R或者福克斯RS，衍生效能車有奧迪RS和寶馬M之類的系列產品。其實凱迪拉克旗下也有扮豬吃老虎車型，最近新款凱迪拉克CT4-V已經亮相了，在老款的基礎上進行了一些小改動。

如果只是粗略看了外觀，那很可能覺得這就是一款普通的凱迪拉克

CT4，因為外觀和國內的CT4幾乎一樣，國內配置的是2。0T發動機，由於後排尺寸空間不大，所以這款車在國內並沒有流行開來。實際上仔細看就會發現凱迪拉克CT4-V和普通版本是有差異的，側面已經配上了黑武士鍛造合金輪轂，內部有大尺寸紅色剎車卡鉗，尾部還增加了碳纖維空氣套件，4根排氣管一看就不簡單。

車內也有不少改動，座椅全部改成了拼色風格，安全帶也是拼色處理。前排兩個獨立座椅採用了賽道

桶形座椅

設計，中控臺面上新增全液晶儀表盤系統，搭配懸浮導航螢幕，運動方向盤不僅有紅色裝飾條，還有真正的碳纖維裝飾面板。

國內的凱迪拉克

CT4全部都是自動變速箱，然而美國市場上推出的全新CT4-V除了自動版本之外，竟然還提供有後期配手動變速箱，能帶來更純粹的操控駕駛樂趣，這對於手動擋愛好者來說簡直就是福音。

更重要的差異在於動力系統，之所以說凱迪拉克

CT4-V屬於扮豬吃老虎車型，就是因為有一顆強大的心臟，直接搭載了3。6T雙渦輪增壓V6發動機，這比一些入門跑車還要激進，原廠最大輸出功率直接拉昇到352千瓦，峰值扭矩高達603牛米，相比普通版本幾乎就是直接翻倍了。

隱藏的超強動力帶來的就是非常激進的駕駛感受，官方宣稱原廠車型不改裝的情況下，彈射起步成績就可以達到

3。9秒破百，可能大家對這個成績沒有什麼概念，要知道國內加速比較頂級的比亞迪漢EV高效能頂配版本最快也就是3。9秒破百，而這款凱迪拉克CT4-V燃油車就達到了同樣的加速水準。關鍵懸架系統進行了改造，側向支撐有了加強，而且是純粹的大排量後驅車，下賽道樂趣會更強。

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