副省級城市寧波，為什麼“吞不下”116萬人的舟山？看完就明白了

副省級城市寧波，為什麼“吞不下”116萬人的舟山？看完就明白了

浙江省位於我國的東南沿海地區，由於這一個地區由於地處沿海位置，所以當地的一些經濟貿易發展十分的旺盛，實際上在這一省份當中有兩個副省級城市，分別是浙江和寧波，這兩個城市也分別因為自己城市當中的一些優勢被大家所熟知。

今天我們就來聊一聊其中的寧波這一個城市，寧波作為浙江當中的一個副省級城市，而且也是我國15個副省級城市當中的一個，它同時還是浙江的一個核心城市，總體看來它的經濟發展應該相當不錯。

當地人口數量較多，與此同時也有著經濟輻射帶動作用，但其實就是在這樣的一個情況之下，有些人提到另一個地區的時候會對寧波產生一些疑問，那就是舟山市。因為有一些人認為舟山市應該被歸為寧波這一個城市當中。

舟山市同樣作為浙江省當中的一個城市，它的常住人口只有116萬，是浙江省人口最少的一個地級市，而且現在下它的總體經濟發展依然是浙江當中最低的。

它所屬於的位置是在寧波市的東側，是由群島組成的一個城市，目前它現在的一個交通幾乎都得依賴於寧波才能夠有更完善的一個交通系統， 所以對此自然有人發出疑問說，為何寧波“吞不下”這樣一個116萬人的舟山呢？

寧波作為我國東南沿海地區非常重要的一個港口城市，與此同時也是長江三角區當中的一個重要的經濟中心城市，根據去年的統計，這一個城市的總面積有9816平方公里，常住人口在954。4萬人，其中城鎮人口更是佔據了其中比較多的部分，有78。4%，所以實際上在整體城市規模上來看，它已經是一個非常大的城市。

尤其在2021年的時候，寧波市的生產總值還達到了14594。9億元，這也就是說明這一城市當中的經濟發展還是相當不錯的，並且它也是我國海上絲綢之路的一個始發港，透過對環境合理有效的運用，它不斷髮展的一個水路運輸擴大了它本身的優勢，為國家做出了非常大的貢獻。

那這樣一個無論是在規模人口數量還是經濟發展又或者是交通當中都非常不錯的城市，為什麼不能把舟山納入它的城市範圍之中，使它成為一個縣級市呢？

首先得明白的是，在這之中更需要明確的是副省級城市它實際上仍然也只是一個城市 所以如果從基本的規章制度來說，舟山作為一個地級市，是不能夠被它所領導的，所以從這一層面上來看寧波根本就無法吞下舟山，但實際上會有著這樣的情況發生，也是跟兩個地區的一個歷史發展有關係的。

舟山這一個城市現在也是長江三角區當中非常重要的一個城市，它所處於的位置四面環海，而且是亞熱帶季風氣候，在這樣的一個環境下擁有非常舒適的城市環境，還有著十分優異的自然資源，它的總面積有2。2萬平方千米，海域面積有2。08萬平方千米。

所以從總體規模上來看，這一個城市的確相對於寧波來說是非常小的一個部分，實際上在曾經的歷史上的時候，這一個城市的確也曾經是寧波的一部分，只是後期又獨立了出來，所以舟山之所以能夠成為一個市還是有它的原因的。

在人口上來看的話，在1980年的時候舟山的人口大約有100萬人，到2020年11月份進行統計的時候，它的常住人口底是116。5萬人。

這樣的一個數據，根本達不到寧波市的1/6，但即使它的人口規模比其他城市都要少，它的人均GDP的指數在全省城市當中排名卻在第三的位置，而且還僅次於杭州以及寧波這兩個副省級城市。

在2021年的時候，它所實現的生產總值就達到了1703。62億元，所以這些資料也更好地證明了，舟山這一個城市雖然在人口上不多，但是它人均GDP的指數相當高。

除此之外，在2021年末期的時候，舟山這一個省市當中總共擁有的海上運輸船隻就達到1435艘，其中萬噸級以上的船舶也有195艘，舟山這些海上運輸船隻的一個總體情況與往年相比都是呈現上升趨勢的，所以它很明顯的還在不斷的進步，這個城市依然是不能小看的。

就當下的情況看來，舟山這一個城市現在正在打造出他們自己獨有的一個新的城市文化，也能感受到這個城市當中所傳出來的一個舟山精神，它是一座求真務實，而且在不斷髮展、革新、創造的一座城市。

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