“江蘇造”！全球最大礦砂船明日太倉首航

中國江蘇網訊 4月26日，全球最大礦砂船“香港號”在江蘇太倉完成命名交付儀式。4月28日，“香港號”按計劃首航新加坡。太倉邊防檢查站開啟綠色查驗通道進行船體檢查，辦理相關邊檢手續，確保船舶高效順暢通關。

據瞭解，該船是由江蘇揚子鑫福造船有限公司建造的40萬噸超大型礦砂船，總長362米，型寬65米，型深30。4米，結構吃水23米，航速14。5節，續航2。55萬海里，具有經濟、綠色、環保、節能、安全的特點，是一款中國先進、世界領先的船舶產品。該船滿足最新的強度標準，較第一代大型礦砂船綜合性能大幅提高，單位海里的油耗降低了30%，也是目前世界上最大的礦砂輪船，堪稱“海上巨無霸”。

太倉邊防檢查站開啟了綠色查驗通道進行船體檢查，辦理相關邊檢手續。太倉邊防檢查站執勤業務二科副科長陸磊說，邊檢站在船舶到港後主要加強對口岸限定的監管，確保人員及場地安全。其次，在船舶交付出境前，要進行全面細緻的船體檢查，例如船的生活區、甲板等地，並集合船員進行人證對照辦理相關邊防檢查手續，確保船舶高效順暢通關。

江蘇南通人朱漢軍是“香港號”礦砂船船長。他說，這艘船的船長362米，船寬65米，是超大型散貨船，吃水夏季滿載能達到23米，平時18萬噸的船一般也就達到18米多，相比之下多了5米多。這艘船首次航線從太倉出發，先到新加坡加油，然後駛往巴西裝礦，再返回國內，整個航次往返時間約3個月。

“和一代礦砂船相比，這個船將與LNG船（使用天然氣船）進行合併，機艙後面專門留了一個空間為將來使用，這也是一款節能環保型船，用油量與一代船相比要省很多。從船員的舒適程度來說，跟一代船也大有區別，現在船上都有wifi，船員在船上可以看衛星電視，這是一個非常方便的地方。”朱漢軍說。

記者 於英傑 通訊員 徐昊